Mal ne Sprinterin - auf beiden Seiten

... war eigentlich nur mal auf der Suche im 'ImmerNett' nach Info's zu Ersatzteilen und Reparaturen meiner kürzlich gecrashten Sprinterin (wird teuer aber sie ist es wert ) und bin dabei über dieses Forum 'gestolpert' (was nicht der Grund für den crash war) - die Infos klangen interessant und die Reiseberichte (Schweden: yummy ) noch interessanter also hab ich mich mal angemeldet um mehr kucken zu können (Berichte und Anhänge für Besucher geblockt ) ...
hier bin ich also und kuck mal ein bißchen weiter in den Threads da ich ja die Straßen ein Weilchen nicht mehr unsicher machen kann ... ein paar Infos zu mir und meiner Sprinterin hab ich im Profil eingestellt aber das meiste ist nur in Bildern hier zu finden: Sprinterin ...
so gerne ich Reiseberichte lese, bin ich doch ziemlich schreibfaul - und ein Bild sagt mehr als tausend Worte - also bin ich mit tausend Bildern gut im Rennen
trotz des traurigen Anlasses für meinen Forums-Einstieg soll das nicht heißen daß das so bleiben muß - sobald meine Sprinterin wieder auf den Beinen ist geht es in die 'Heimat' nach Cornwall (Boscastle)
über Tips zur Genesung ohne die Urlaubskasse zu lynchen würde ich mich freuen
meine Schöne weilt z.Zt. in Ottobrunn (südl. von München) zur Kur und sucht:
- ein fast komplett neues Kleid: gibt's das nur beim Modedesigner selbst? ist die Gesamt-Kollektion günstiger als das Einzelteil?
- einen neuen Zylinderblock (das Herz der Teuersten ist auch am Teuersten): hat der Motorblockschutz zerdeppert - wozu hab ich das Teil überhaupt eingebaut? lohnt sich das den wieder reinzutun oder hab ich beim nächsten Sturz weniger Schäden ohne den 'Schutz'?
- ein bißchen hier und da: ein Scheinwerfer, ein Hauptständer, Seitenkoffer mit Halterung, Auspuff (evt. auch nur Ausbeulen), Kleinkram ...

VSD

PS: kurz zur Geschichte meiner Sprinterin ...

habe lange nach einer etwas kräftigeren Tourerin gesucht (mit Sozia und Gepäck auf 60 PS den Berg hoch ist nicht mein Ding) und bin immer wieder an Drehzahl-Rowdies oder aufgemotzen Macho's gescheitert...
da kam mir ein genialer Gedanke: was ich suche ist die Power und das Understatement das nur die Briten so vorzüglich vereinen - eine kurze Suche blieb bei einem Ergebnis hängen: Triumph!
das Jahr 2005 sollte dort ganz im Glanze der gespannt erwarteten neuen 1050er Triples stehen, doch mein Herz hing bereits an der 2004er - und sie ist immer noch 'My One and Only

... gerade mal Mitternacht und schon so viele Antworten erstmal Danke für die herzliche Begrüßung ...
so wie Florian auf dem User-pic hab ich wahrscheinlich auch ausgesehen kurz bevor ich mal 'Schlagseite' auf nassem Asphalt ausprobieren wollte ... habe ironischerweise mal mit einer belgischen Pilotin in einem Projekt gearbeitet die eine Mig (xx?) geflogen ist bevor sie sich zivilerem Brötchen-Erwerb zugewendet hat ... die Dame war mir dann doch einen Tick zu schnell: ich hatte damals noch keine Sprinterin
aber dafür gibt es ja hier einen netten Herren mit ähnlich französichem Akzent (da muß ich doch schnell mal mein Schul-Französisch ausgraben) der sich auf 'Damen-Mode' bestens versteht - merci bien caithréim für die Verkleidungstipps ... werde die Küste im Auge behalten - derzeit nur zwei ganze Maschinen, und die will ich nun doch nicht auseinandernehmen, auch wenn sie billiger sind als die Einzelteile ... und werde vom 'Fachmann' mal ein Angebot einholen sobald ich die komplette Liste habe ... lackieren ist da leider nett viel: alles Bruch ... wobei ich heute noch nicht weiß wie die rechte Verkleidung bröselt wenn ich mich auf die linke Seite lege??? irgendwie fehlt mir da die Geometrie ...
mais tant pis - dafür weiß ich jetzt daß ich nicht die einzige 'madame où mademoiselle' hier bin - Frauen wissen eben was gut ist
darum steht auch ein kompletter Motortausch nicht auf meiner Liste - ebensowenig wie ein neues Rückgrat das 'fachmännisch' als 'maßhaltig' eingestuft wurde - meine Teuerste bleibt mir also von ihren Grundwerten doch noch erhalten ...
nach dieser Erleichterung fühle ich mich dann auch wieder ermutigt auf Kreuzzug gegen die Crash-pads zu gehen :boese: nicht weil ich sie schlecht finde sondern weil es mich doch etwas wurmt warum beim Paradefall des seitlichen Schlidderns auf gleitfähigem Untergrund ohne Tangenten zur Begrenzung (soviel Geometrie hab ich dann doch noch mitbekommen) gerade diese meiner 'Besseren Hälfte' in den Rücken fallen mußten
melde mich wieder wenn ich aus dem 'gelobten Land' zurück bin und dort nicht vom Glauben abfalle wenn ich das Wort des Herren vernehme ...
Danke nochmal an alle für die Begrüßung und schönes Herbstwetter im Süden
(da ich z.Zt. in Schweden maloche kann ich glaube ich getrost alle hier als 'im Süden' einschließen )
VSD

Danke nochmal auch an alle 'Frühaufsteher' für das herzliche Willkommen

@Franz: Danke auch für den Hinweis mit den Pleuel (was immer das genau sein mag - bin nicht so technisch bewandert aber ich kuck mal genauer nach) - werde ich auf jeden Fall beim 'nächsten Mal' im Hinterstübchen behalten und nicht gleich wieder auf die Piste und wech ...
diesmal war's (leider) kein 'Problem' da ich bei dem Schaden nicht mal den Versuch unternommen hätte zu starten: Benzin und Öl schon ausgelaufen, Loch im Motor, Scheinwerfer putt, Gabel verbogen ... bäh: nicht drüber reden bis der Schaden wieder weg ist ... außer natürlich gute Tips vom board hier wie's wieder behoben wird

Triplebub: solange man nicht selber 'blau' ist, ist 'blau' Fahren die schönste Art unterwegs zu sein

@Eki: nix passiert - nicht mal ne Schramme - sogar an meinem Anzug ist nur an der Schulter eine kleine 3 cm Naht aufgegangen ... was es umso schwerer verdaulich macht daß meine Sprinterin fast Totalschaden ist
versteh einer die Menschen: wenn's gut geht sind sie immer noch traurig

@Jürgen: Nepper Schlepper Bauernfänger! aber hier kann ich nicht böse sein - jetzt habe ich ja ein gutes Trostplaster bis ich wieder auf's Pflaster darf
meine 'Schreibfaulheit' solltest Du eher temporär sehen (was nach 12 Std. noch nicht viel Einsichten bringt): erst wird viel geschrieben und dann bin ich plötzlich viel abwesend - aber kannst Du mir das bei so einer 'Ablenkung' verdenken :grinsen:
wenn Du auf meine 'umschweifende' Art zu schreiben anspielst: blame it on the six years I studied English Literature - oder hast Du schon mal einen Austen oder Bronte Roman unter 300 Seiten gelesen

VSD

dann werd ich mich mal noch ein bißchen befleißigen solange das 'schreibfaul' noch amüsant ist
VSD

Zitat von caithréim

Hi Vera,

weißt Du übrigens, dass VSD ganz offiziell für Ventrikelseptumdefekt, also einem Loch in der Herzscheidewand, steht ?

Vermutlich nur ein unbeabsichtigter Zufall , denn das hast Du hoffentlich nicht gemeint, wenn Du im Profil schreibst "Name: VSD (steht für Vera S. Doerr - und einiges anderes "

LG (damit meine ich jetzt nicht das südkoreanische Unternehmen)

caithréim

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Das habe ich auch gerade ausgegoogelt...
Aber ich glaube auch dass sie auch was anderes meint...

Ach übrigens...

Ein herzliches hier im Forum!!

Ich hoffe deine Sprinterin ist zur nächsten Saison wieder fit!

Was hattest du denn für Crash-Pads montiert??

@cathréim:

Zitat

weißt Du übrigens, dass VSD ganz offiziell für Ventrikelseptumdefekt, also einem Loch in der Herzscheidewand, steht ?

das ist wohl die am häufigsten gefunden Schreibweise für VSD - hoffentlich hat meine Sprinterin sowas nicht
die zweit-häufigste glugg-glugg version ist ein fransösisches (müßt ihr euch mit französischem Akzent vorstellen - meine Lautsprache war auch mal besser) Magazin diesen Namens www.vsd.fr - nicht daß so ein Schinken je was über mich schreiben würde
hier in Deutschland hat mir die Domain ein ImmerNett Daten-Vertreiber geklaut
die Liste geht noch lange so weiter - aber die guten kommen erst weiter unten
ihr könnt gerne neue hinzufügen - bin derzeit erst knapp über 100
fransösisch und andere Sprachen erlaubt

@cabalis:

Zitat

Was hattest du denn für Crash-Pads montiert??

wenn das nicht nur 'Freundlichkeit' beim 'Freundlichen' war sollten eigentlich alle Zusatzteile von Triumph sein - hab aber nie auf die Seriennummer gekuckt ... Hauptsache es war was dran was den Motor heil läßt und mir nicht die Knöchel bricht ...
werde auf jeden Fall am Samstag mal fragen - auch wegen der Montage (wo wie womit festgemacht?) - denn wenn die neuen wieder das gleiche Risiko mitbringen sollte ich mir das nochmal überlegen ...
... oder Kurvenfahren lernen

na wenigstens sehe ich sie am Samstag wieder - hatte gar keine Zeit eine 'Inventur' nach dem Unfall zu machen da, ich gleich weiter nach Göteborg mußte (Arbeit) nachdem die gelben Engel meine Schöne abgeholt hatten ...

VSD
(vermisse Sprinterin dringlichst)