Welche Sprint 900 oder 955

Hallo Helge,

herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung und mit der Lady unter'm Hintern erst Recht willkommen im Club.

Dir und der Sozia viele gutgelaunte Touren und immer schön aufpassen: manchmal
bekommt man(n) das Grinsen nicht mehr zwischen den Ohren weg und es sieht für alle recht lustig aus, wenn man den Helm abnimmt

Wer mit der Lady keinen Spaß hat, hat auch sonst im Leben wenig Freude

Allzeit "gute Fahrt" und viele unfallfreie Kilometer

Herzliche Grüße aus dem Bergischen Land

holzmichel

Moin,

am Wochenende hatten ich und meine Frau unseren ersten gemeinsamen Ausritt.
Motor und Fahrwerk und Sound finde ich sahnemäßig. Platz ist genug für uns, aber der Beinwinkel für meine Frau ist nicht optimal. Es muss sich erst noch zeigen, ob es bei längeren Touren schmerzen wird.Da war die Trophy halt unschlagbar.

Leider haben wir beide eine dicke Erkältung, daher musste die Tour kurz ausfallen.

Ich muss mich auch sehr an den Lenker gewöhnen und die damit verbundene Haltung. Rückenfreundlich ist er jedenfalls. Vielleicht ist es Gewöhnungssache.

Negativ fiel mir auf, daß bei stark eingeschlagenem Lenker meine Hand stark an den Tank anstößt. Ich hab als das geschah so einen Schreck gekriegt, daß ich fast einen Abflug gemacht habe. Da hilft wohl nur ein Superbike-Lenker.

Die ST ist wirklich im Gegensatz zur Trophy 1200 ein Sporttourer. Das ist uns deutlich geworden.Genial fanden wir das Fahrwerk. Unsere kleinen Straßen sind hier schon manchmal in einem üblen Zustand, davon war aber kaum was zu spüren.

Durch die Scheibe bin ich vollständig vom Winddruck entlastet. Es gibt auch keine Verwirbelungen bis 140. Das erstaunt mich wirklich bei der winzigen Verkleidung. Ich weiß immer noch nicht, ob die Tourenscheibe wirklich mehr Schutz vor Wind und Regen bietet. Das würd ich gern erst ausprobieren.

Der Test geht weiter ... Hier erste Impressionen von meiner ST Grüße aus Ratzeburg

Hallo Helge,

es scheint, dass das rechte Seitenteil eine andere Farbe hat als der Rest. Wenn das mit dem Griff und dem Tank nur auf der rechten Seite ist, kann es von einem Unfall oder Umfaller kommen. Dann ist der Griffstummel ein wenig Richtung Tank gedrückt worden und lässt der Hand nicht mehr ausreichend Platz. Kenne ich von meiner , nachdem ich mit einem nagelneuen Hinterreifen einen Satz gemacht und Bodenkontakt hatte. Ab Werk ist auf beiden Seiten genug Platz zwischen Griff und Tank. Entweder neuen Stummel montieren oder wie Du bereits geschrieben hast, Umrüstung auf Rohrlenker. Wenn Dir diese dann aufrechte Sitzposition besser gefällt oder dem Rücken besser tut, wäre es eine Alternative.

Nichtsdestotrotz weiterhin viel Spaß mit den Ladies und gute Fahrt

Herzliche Grüße aus dem trüben Wuppertal

holzmichel

Moin moin.

Oder der Lenkeranschlag hat einen abbekommen?
Bei meiner war auch immer genug Platz.

Der Lenkerstummel hat doch ein Fixierauge zur Brücke, alle Schrauben des Stummels lösen und diese rausdrehen/ersetzen, dann den Stummel auch wieder am Holm festklemmen. Vielleicht paßts dann ja wieder.

Gruß Ralf

Moin,
also das Seitenteil ist nicht nachlackiert oder sowas. Das sind die Lichtverhältnisse. Der Lenkeranschlag funktioniert auch auf beiden Seiten gleich, aber der Platz zwischen Tank und Griff ist knapp bemessen. Werd mal ein Foto machen.

Ich denke es ist normal,wenn ein dickerer Handschuh an den Tank stösst. Bin so einen Lenker der so tief liegt auch absolut nicht gewöhnt. Würde mich wundern, wenn das Phänomen keiner kennt.
Gruß Helge

Nö, keine Bratpfannen - Hände. Versteh das definitiv nicht. Niemand berührt bei vollem Lenkeinschlag mit dem Handschuh den Tank Wenn man den Lenker voll einschlägt sind da doch höchstens noch 5 cm zwischen Tank und Griff vom Lenkerstummel..

Langsam mach ich mir ernsthaft Sorgen Hab eigentlich gedacht, daß es normal so ist.

...hm, habe ja keine mehr zum nachmessen.
Den Abstand habe ich zu Beginn auch als gewöhnungsbedürftig knapp empfunden, aber ausreichend, ob 5 od. 7cm...

Gruß Ralf