Morgen,
Jetzt wo meine 
wieder läuft, habe ich das nächste Problem.
Meine wird zu heiß, selbst bei diesem Wetter !!!
Ich habe schon nach kurzer Fahrt in der Stadt 7-8 Striche auf dem Display
und der Lüfter arbeitet sich den Wolf und das bei 16 Grad Aussentemperatur.
Wenn ich dann mal schneller fahre (über 100) geht die Anzeige auf 6 Striche runter. Aber nur kurz, dann muß ich wieder durch die Stadt und prompt ist die
Temperatur wieder oben.
In der Beschreibung steht, das 3-6 Striche normal wären.
Weiß einer Rat ?
Der Kühlflüssigkeitsstand scheint normal zu sein.
Kann man aber schlecht sehen.
Gruß
Andre
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-
@Andre
Das Problem kann mehrere Ursachen haben, z.B. Luft im Kühlsystem, defekter Kühlerverschluss, Thermoschalter, Thermostat, Verschlammung im Kühlkreislauf. Ich hatte an meiner noch nie mehr als 7 Striche auf der Anzeige, sobald der Lüfter anläuft geht sie auf 6 Striche runter, im Fahrbetrieb egal ob 0°C oder 35°C immer 5 Striche.
Frank
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Habt Ihr die Steuerzeiten auf die neue Kette eingestellt?
Da gabs ja wohl einen erheblichen Längenunterschied zwischen neu und alt.
Wenn jetzt die Ventile falsch öffnen und schliessen.....
nachdenklicheGrüsse Michael
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Hi,
die Steuerzeiten und die Ventile wurden neu eingestellt.
Was seltsam ist :
Obwohl die Anzeige fast ganz oben ist, kann man den Kühler ohne sich zu verbrennen anfassen
Fehlt doch Kühlmittel ?
Aber wo sollte es hin sein ?
Alles mist ... ich könnte
Gruß
Andre -
dann würd ich mal kühlflüssigkeit direkt in den kühler kippen und nicht nur in den ausgleichbehälter. vielleicht hilfts
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OH Mann
ich habe gerade fast einen Liter Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter und direkt in den Kühler eingefüllt.
Da frag ich mich doch, wo das ganze hin ist ?
Ist evtl. mein Kühler undicht ?
Aber ich habe nie flecken oder Ähnliches unter der
gehabt ?
Wenn doch, gibt es ein Dichtungsmittel
Gruß
Andre -
Alles anzeigen
Hi,
die Steuerzeiten und die Ventile wurden neu eingestellt.
Was seltsam ist :
Obwohl die Anzeige fast ganz oben ist, kann man den Kühler ohne sich zu verbrennen anfassen
Fehlt doch Kühlmittel ?
Aber wo sollte es hin sein ?
Alles mist ... ich könnte
Gruß
Andre
Hi,
so aus der Ferne würde ich mal auf Luft im Kühlsystem tippen.
Gruß Michael -
Wenn doch, gibt es ein Dichtungsmittel
Gruß
Andre
Hi,
nicht gleich und sofort. Ich würde es nach dem Auffüllen zunächst mal die nächsten Tage und vor allem bei der nächsten Fahrt beobachten. Entweder es ist dicht oder Du kannst die Austrittstelle dann lokalisieren. Wäre jedenfalls zielgerichteter, als jetzt schon mit Dichtungsmittel zu arbeiten und nicht zu wissen, was wirklich die Ursache ist.
Gruß
Jürgen -
Ic hhatte vorgestern morgen den Kühler und den Behälter aufgefüllt.
Danach bin ich 2x zur Arbeit und zurück gefahren.
Als ich heute morgen den Kühlmittelstand kontrolliert habe,
War dieser wieder auf den untersten Füllstrich abgesunken.
Kann doch nicht noemal sein ODER ?
Oder braucht es eine weile ,bis sich die Flüssigkeit überall verteilt wenn luft
im System ist ?
Gruß
Andre -
defekter Kühlerverschluss
hatte ein Bekannter mit einer Tiger und ich mit einer Legend auch. Allerdings ist es dann so das der Kühlwasserausgleichsbehälter dann überläuft und die Wasserschläuche b.z.w das Kühlsystem drucklos ist. Andere, von Triplebub beschrieben Möglichkeiten wären auch zu prüfen. -
Entlüfte mal dein Kühlsystem!
Wenn das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter auf minimum steht reicht das.
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Ich habe jetzt einfach alles nochmals vollgemacht und werde abwarten ob es sich wieder entleert.
Dann wird man weitersehen.
Danke Euch für die Antworten
.
Gruß
Andre -
schau mal, ob sich deine ölmenge erhöht hat. wenn ja, ist deine zylinderkopfdichtung hin
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OH Mann
ich habe gerade fast einen Liter Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter und direkt in den Kühler eingefüllt.schau mal, ob sich deine ölmenge erhöht hat. wenn ja, ist deine zylinderkopfdichtung hin
Wenn wirklich 1 Liter Kühlflüssigkeit durch den Ölkreislauf kursiert, dann sollte das direkte Auswirkungen haben (siehe Speedy's Motorschaden). Schau einfach mal am Ölpeilstab. Wenn es dort so aussieht, als ob Dir jemand einen grossen Latte Macchiato reingekippt hätte, dann ist's eventuell wirklich die Kopfdichtung.
Wenn nicht mal auf Inkontinenz am Kühlsystem achten.Ich vermute dass durch die viele Schrauberei an Deinem Hobel der ein oder andere Schluck Wasser verlustig gegangen ist und keiner es registriert hat...bis Du jetzt an den warmen Tagen des Jahres. Vielleicht wurde auch nur grosszügig nachgekippt, aber nicht sauber entlüftet.
Fehlendes Kühlmittel erkennt man optisch an der 1050er leider nicht mehr so einfach wie an der 955er.Also...erst mal ruhig, Brauner.
Viele Grüße
Andy/blueST
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Hi,
bei mir lags an einen Krat am Ausgleichsbehälter (Einfüllstutzen),
wo ich immer leicht Kühlmittel verlor.
Auch nie eine Pfütze gesehen.Ich tippe aber eher, dass beim Steuerkettenwechsel, zvor hattest Du
die Probleme ja nicht, jemand die Kühlflüssigkeit abgelassen hat.Inkontinenz und def Kopfdichtung sind auch durch den Laien festzustellen
ST-Stefan
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Moin zusammen,
also ich denke nicht das es die Kopfdichtung ist.
Ich bin seitdem ja schon einige Kilometer gefahren.
Sollte ich Wasser im Öl haben, hätte ich schon einen Motorschaden
wg. fehlender schmierung.
Ich werde jetzt erstmal weitersehen wie die sich verhält.
Irgendwie hoffe ich noch immer das Luft in dem System war.
Habe sie gestern nach nochmaligen auffüllen bis zum obersten Strich
eine ganze weile laufen lassen bis der Motor richtig warm war.
Das einzige wo etwas rauskam war aus dem Überlaufschlauch vom Behälter, weil ich zuviel Kühlflüssigkeit eingefüllt hatte.
Ich werde sehen was sich tut
Schönen Sonntag noch
Andre
