Tja das wurde ein kurzer Ausritt gestern. Nachdem der Sprinterich in der Kurve merkwürdig am Flattern war und er sich auch reichlich zäh aus der Garage herausschieben ließ, entdeckte ich dann gestern in meinem neuen Bridgestone S20 Hinterreifen in einer der Profilrillen seitlich einen dünnen Stahlstift oder eher ein Drahtstückchen. Grad mal noch 1,5 bar drauf.
Mein Händler rät mir ab von Reparaturen mit irgendwelchen Vulkanisierpilzen etc.
Taugt so eine Flasche "Reifenpilot" etwas?
Was kannman noch unternehmen, bevor man die Pelle hinten austauschen lässt.
Der hat grad mal 500 km oder so runter, echt "nagelneu"