Um mal von den ganzen BMW's wegzukommen, werfen wir mal (endlich) einen Blick auf richtige Motorräder!
Endlich kommt die neue R1!
kalicker
Immer noch hübsch, 200kg, 200Ps und den ganzen Elektrokram!
Oder aber die Ikone Panigale!
klonk
Bildhübsch, 207PS bei 191kg fahrfertig (schluck), etwas aufgebohrt (oder Audiisiert?)
Da kommt man doch glatt ins schwärmen und wünscht sich ein paar Jahre weniger in den Gelenken!
begeisterteGrüsse Michael
Micha,
da stimme ich Dir absolut zu
R1 wie Panigale sind tolle Mopeds.
Ich freue mich auf die nächste Rennsaison.
Ich kenne schon zwei Teams beim Int. Road Racing Cup, die je eine R1M vorbestellt haben.
Kann ich mir dann im Renntrimm hautnah anschauen, hören u. in Aktion sehen.
Und im Kampf mit der neuen S1000RR, denn der diesjährige Champion fährt BMW und der 2te R1.
vorfreudige Grüße
Matti
Da kommt man doch glatt ins schwärmen und wünscht sich ein paar Jahre weniger in den Gelenken!
begeisterteGrüsse Michael
Fackel nicht lange, fahr sie Probe!
Wenn ich nicht ständig mit der besten Sozia der Welt unterwegs wäre... so unbequem sind die Geräte gar nicht... wer schön sein will muss leiden
Da kommt man doch glatt ins schwärmen und wünscht sich ein paar Jahre weniger in den Gelenken!
Hallo Michael,
vielleicht hilft Dir das http://www.netzathleten.de/Spo…/8996582578314459363/head
Ich schwärme mit Dir
Gruß
Jürgen
Das Ding wär ja auch was:
http://www.speedweek.com/katal…toGP-Bike-inspiriert.html
Ob der Auspuff so durchgeht... Unwahrscheinlich würd ich sagen. 
Die Spiegel der Panigale mit ihren LED Blinkern würden mir an meiner zukünftigen
auch gut gefallen
eine Mischung aus MV Augusta Turismo Veloce (klick) für den Schein und einer Ducati Multistrada (klack) für das Sein wär dann eher was als Sport-Tourer mit eigenem Charakter 
um das British Understatement unserer Barocken Lady anzukratzen brauchts aber noch ein bißchen - also keine Gefahr für Zweit-Motorrad in Sicht für 2015
VSD
die die R1 mal toll fand als sie noch bei 170kg lag - die hätt ich dann sogar noch aufgebockt bekommen wenn sie einen Hauptständer gehabt hätte
eine Mischung aus MV Augusta Turismo Veloce (klick) für den Schein und einer Ducati Multistrada (klack) für das Sein wär dann eher was als Sport-Tourer mit eigenem Charakter
um das British Understatement unserer Barocken Lady anzukratzen brauchts aber noch ein bißchen - also keine Gefahr für Zweit-Motorrad in Sicht für 2015
VSD
die die R1 mal toll fand als sie noch bei 170kg lag - die hätt ich dann sogar noch aufgebockt bekommen wenn sie einen Hauptständer gehabt hätte
Boah Ey!
Vera!
Geh weg hier mit den GS-Klonen! Geh hier spielen: kalicker
Hier geht es um richtige Moppeds! Also erwähne doch bitte demütig die Kawa H2R klonk und alles ist wieder gut!
Diese kastrierten Enduros gehören nicht zu den Bedarfsentwicklungen, sondern sind reine mobil gewordene Werbeprospekte!
Hier nicht!
Einzige bequeme Ausnahme in diesem Fred wäre ein Dreirad: zumquatschen 
ironischeGrüsse Michael
was seid ihr nur für Weicheier - kommt grad mal 100km um den Kringel rum und müßt schon mit Krückstock vom Hobel geholfen werden - für die nächste Runde brauchts dann Schmierfett in die Gelenke damit ihr es überhaupt noch auf den Edelflitzer schafft bevor das Lämpchen aufleuchtet - und damit mein ich nicht nur die Tankleuchte 
wenn ihr euch einen vernünftigen Sport-Tourer nicht vorstellen könnt ohne an Kühe auf der Weide zu denken dann laßt euch bloß nicht bei Gamvik blicken außer ihr habt nen ganzen Tross im Anhang und zwei Monate Zeit für die Anreise 
aber schön anzuschauen sind die Ladies ja - wenn frau es beim Anschauen beläßt 
ganz tief duck-und-wech
VSD
die sich die XR auch schon angesehen hat, aber von integrierter Linien-Führung beim Booty-Case sind die soweit weg wie der 20l Tank von Gamvik bei dem Verbrauch als mobiler Hausstand zwischen Autobahn-Raser und Blümchenpflücker am Ende der Welt bin ich wohl die falsche Zielgruppe für die Motorrad-Designer 
PS: das rosa Damen-Team des Volvo Ocean Race ist heute auch nach 26 Tagen in's Ziel des ersten Abschnitts gekommen, aber Weltumsegelung sieht für mich anders aus, auch wenn die echt flott über's Wasser fetzen (klack)
Das Ding wär ja auch was:
http://www.speedweek.com/katal…toGP-Bike-inspiriert.html
Ob der Auspuff so durchgeht... Unwahrscheinlich würd ich sagen.
Wenn Du die GP-Bikes ansiehst, fällt Dir sicherlich die Kombi Side-/Underseatpipe auf!
Ist bei der Replika auch so!
Es lebe der Underseat: klonk
Ob es damit leise wird? Nööööö- glaub ick nicht!
Kannst Du Dich noch an die Desmosedici erinnern? klicker
Ein legalisierter Renner- aber garantiert nicht leise!
schwärmendeGrüsse Michael
Tolle Moketen und grad in der neuen Motorrad gelesen, das die neu Panigale und die S-Version jetzt 1299er sind.
Wahnsinn.
Wobei die R eine 1199 bleibt, als Basis für Superbike WM und IDM
Ich freu mich schon auf die neue Saison der IDM.
Da wird mit sicher die ein oder neue, dann im Renntrim sehen & hören
S1000RR, Panigale, R1, Gixxer, wird sicher spannend.
Und wenns passt, werd ich mal die Panigale für ein WE zur Probe holen.
Auch wenn viele sagen, wer braucht schon soviel Power & Elektronik...
...Du musst sie mal gefahren habe, absolute Spitzenqualität, auch an Bremsen, FW etc.
So ein bike muss bei über 200 km/h sicher sein u. das ist eben auch bei unter 200.
und haben...ist besser als brauchen...
VG
Matti
Servus Matti,
viel Spaß beim Probefahren. Aber vergiss' den Gehörschutz nicht. Die brüllt unverschämt laut, sogar für den Fahrer unangenehm.
Das Thema ist ja noch lange nicht erschöpft!
Aprilia hat an seiner RSV4 auch mehr als eine Hand angelegt: klickzurRakete
Na gut: 16PSmehr , schön war sie ja vorher schon!
Und MV hat auch mehr zu bieten, als nur die AMG-Allianz : wrrrooooaaaammmmmm
Kommt es nur mir so vor, oder hat 2015 die Supersportgemeinde einen grossen Schritt nach vorn gemacht?
Also bis auf Suzuki und Honda , die sich wohl noch raushalten!
Achja! Und Triumph natürlich auch!
Einzige Hoffnung hier: die schwimmen so lange auf ihrer Retrowelle, bis die grosse Daytona Retro genug für eine Neukonstruktion ist!
Wenn ick mir nur den Imagewechsel bei BMW ansehe, den die Marke seit Erscheinen der 1000RR durchgemacht hat!
Und was für Modelle aus eben diesem Supersportler so abgeleitet wurden!
Aber hier geht es ja um richtige Motorräder und da hat Triumph doch auch was im Köcher: burnbabyburn 
Na gut! Beteiligt sind sie aber doch!
Scheint aber auch noch im Probestadium zu verweilen!
Na gibt ja die Retro-Speed-Record-Collection
ickblätternocheinbischenbeiMCSrumseufztder Michael
Alles anzeigen
Nee, Matti, nicht ganz , die 7 PS? geschenkt!
Aber den bescheuerten Tank davon hätte ich gerne, der hat immerhin 18,5 statt nur 17 Liter
Grüsse
Roland
Nee, Matti, nicht ganz
Aber den bescheuerten Tank davon hätte ich gerne, der hat immerhin 18,5 statt nur 17 Liter
Grüsse
Roland
dann die klick
175 PS, 120 NM, Öhlins FW, fetten 200er Hi-Reifen u. leicht.
Ich könnt schwach werden...
für mich könnte das derzeit nur noch eine Naked Panigale toppen
träumende Grüße
Matti
Moin
tolle Seite, ich bin grade auf dem November
-Nostalgie-Trip.
Alle meine bisherigen Motorräder mit Bild gefunden, alles richtige Motorräder.
Waren schon eine ganze Menge, bin halt doch schon ein alter Sack
Gruß
Wolle
die Erste
die Zweite
die Dritte
die Vierte
die Fünfte
die Sechste
die Siebte
die Achte
die Neunte
Da will ich mich anschließen, zwar noch jung aber wechselfreudig zumindest bei den Moppeds:
die allererste
erste (schwarz / rot / schwarze Sitzbank)
bastelmopped (in bunt)
zweite (voll rot)
dritte (genau so)
vierte (sapphire blue)
fünfte (schwarz) -aktuell
sechste (schwarz) -aktuell
bastelmopped Nr2 (grau) -aktuell
Oha ich muss ruhiger werden, aber meine Frau ist tolerant
Na dann ich:
Nummer eins: hat mich 20.000km in der Jugend rumgebracht (hab ich noch!)
Nummer zwei: wie ganz unten auf der Seite
Nummer drei: zweimal Totalschaden - wir verstanden uns wohl nicht...
Nummer vier: in türkis metallic
und Nummer fünf: natürlich in saphire blue metallica
alle haben Spass gemacht
