Hallo Harald
Weist du ob SH den Regler nur dahingehend geändert hat, daß ein größerer Kühlkörper und ein Lüfter verbaut wurden oder wurde die Schaltung auf größere Ströme ausgelegt?
Grüßle
Joachim
Überspannung durch SH-Regler?
-
-
Hallo Harald
warum komisch antworten? Natürlich weis ich, daß du nichts mit SH zu tun hast sondern die ganze Geschichte nur für das Forum regelst. Dafür tausend Dank
. Du hast doch hiermit jede Menge an Informationen geliefert, und was du von SH nicht erfährst kannst du natürlich auch nicht weiter geben.Grüßle
Joachim -
Ich muss hier mal für Harald eine Lanze brechen !!!!
Obwohl ich ein "Nochnichtbetroffener" bin, habe ich mich auch für den neuen Einbauort des Reglers entschieden.
Meine letzen Konsultationen bei Harald haben mir Gewissheit gegeben, dass er äußerst akribisch an dieser Sache dran ist.
Und wenn es hier zu Verzögerungen gekommen ist, dann liegt es einzig und allein daran, dass Harald nie und nimmer nich irgendwelchen ungereiften Murks hier anbieten will !!!
Er testet ALLES bis auf die letzte Kleinigkeit und nur wenn er damit zufrieden ist, wird er die Sache für das Forum frei geben. Ich habe selten soviel Gründlichkeit und Sachverstand wie bei Harald erleben dürfen
SH hat einzig und allein dafür die Verantwortung, dass es noch nicht zu einer akzeptablen Lösung gekommen ist.
AAAABER .... es besteht Hoffnung : SH hat geliefert und Harald testet für uns Alle !!! Im MOM schaut alles gut aus , doch nur wenn Harald sagt, so ist es ok, dann werden die Regler so produziert bei SH ( bitte nochmal nachlesen : Harald sagt, wie wir es benötigen !!!!! ).
Also ich habt keine Bange, das es zu einer optimalen Lösung kommt, nur braucht es ein wenig Zeit. Und Euer Geld ....... Harald ist praktisch eine Bank .... keine Bange !!Grüßle Uwe
-
Hallo Sprinter
Durch die NLT Tour konnte ich den Silent Hecktik Prototyp ausgiebig testen. (mit aktiven Lüfter)
Inzwischen bin ich ca.1500km mit dem Regler in unterschiedlichen Drehzahlen bzw Dauerdrehzahlen (6000U/Min Autobahn) gefahren.
Alles lief einwandfrei und die Lady sprang stehts zuverlässig an. Auch Stau war kein Problem.So kann es weitergehen!!!
Gruß Chrissi
-
Und geht der Regler noch oder ist er auch wieder abgeraucht??
-
Durch die NLT Tour konnte ich den Silent Hecktik Prototyp ausgiebig testen. (mit aktiven Lüfter)
Cool, aber wenn nun definitiv ein brauchbarer Regler geboren werden sollte, bitte ohne diesen aktiven Lüfter. Keine Ahnung, aber ich hab was gegen solch zusätzliche elektrische Teile.
So kann es weitergehen!!
Bin gespannt auf das Endresultat
-
Hi Steff
Ich habe inzwischen 2500km ohne Probleme gefahren.
Zudem halte ich den Lüfter für sinnvoll, denn an Deinem PC oder Laptop werkelt auch soll ein Lüfter und das sicherlich auch ohne Probleme?
Solche Zwangbelüftung ist sicherlich bei heißen Temperaturen sinnvoll, vor allem im Stadtbetrieb.
Du hast das Glück, dass Du zur Kühlungsunterstützung einen Berg rauffährst
Gruß aus der Großstadt
Chrissi
-
Ich habe inzwischen 2500km ohne Probleme gefahren.
Chrissi
Und wie weiter?
Oder anders gefragt...wann gibt es die neuen Regler.
Für eine baldige Antwort. -
Irgendwann in der Winterpause.
Erst müssen die z.Zt. getesteten Vorserienexemplare ihre Standfestigkeit in allen relevanten Punkten unter Beweis stellen. Dann gibt Harald sein ok und die Produktion wird freigegeben.
Nach dem Desaster mit der ersten Serie macht ein vorschnelles ausliefern der jetzigen Serie einfach keinen Sinn mehr.
Gruß Thomas
-
Danke für die Antwort
-
Alles anzeigen
Irgendwann in der Winterpause.
Erst müssen die z.Zt. getesteten Vorserienexemplare ihre Standfestigkeit in allen relevanten Punkten unter Beweis stellen. Dann gibt Harald sein ok und die Produktion wird freigegeben.
Nach dem Desaster mit der ersten Serie macht ein vorschnelles ausliefern der jetzigen Serie einfach keinen Sinn mehr.
Gruß Thomas
Hallo aus Hamburg,
seit Ende Oktober 2012 liegt der SH Regler mit dem aktiven Lüfter in meiner Bastelbude, verbaut habe ich die neuen Regler noch nicht.
Wir haben Mitte November und ich hatte noch keine Zeit diesen Regler zu verbauen oder gar Probe zu fahren, das werde ich aber noch in diesem Jahr versuchen, und Testfahrten machen.
Daher kann ich Euch erste einmal nur meine optische Eindrücke mitteilen.
Die Verarbeitung ist sauber und ordentlich.
Der Lüfter ist in den Kühlkörper eingelassen, ist aber bei einem Defekt nicht tauschbar.(sollte verbessert werden)
Der Regler hat wieder eine Prüfleitung.
Ich werde Euch meine Eindrücke mitteilen wenn ich Messergebnisse habe.
Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger(Sultan) -
Hallo Sprinter
Mein Beitrag in diesem Thread vom 09.10.2012 ist weiterhin aktuell. Im Moment ist Winterpause,
Unser Mr.Black hat eine neue Arbeitsstelle angefangen und muß da richtig den Finger ziehen, daher kommt er kaum zum Schreiben.
Aber wir haben die Problematik nicht aus den Augen verloren bzw. ich bin an Harry dran.Gruß Chrissi
-
@ Rüdiger
Die Bemerkung wegen des "möglichen" Lüftertauschs (im Falle eines Defekts) finde ich wichtig.
@ Chrissi
Die Schwäche der ersten SH- Rectifier Series for Triumph Sprint scheint wohl behoben. Da wir inzwischen fast Ende November haben, ist doch diese Saison
sowieso so gut wie zu Ende.Vielen Dank für euren weiteren Einsatz im Voraus.
Thomas
-
Zitat
Da wir inzwischen fast Ende November haben, ist doch diese Saison sowieso so gut wie zu Ende.
Was hat denn das Eine mit dem Anderen zu tun? Es soll auch sog. Ganzjahresfahrer geben, die auch an milden Wintertagen gerne ne Rund drehen.Zudem interessiert es sicherlich den einen oder anderen Besteller (z.B. mich) sicherlich, was aus ihrer Bestellung geworden ist.
Grüssle
Jürgen -
Hallo aus Hamburg,
ich werde nun beginnen meine Lady für den Einbau des SH Reglers vorzubereiten.
Die Testergebnisse werde ich hier in meinen Beträgen wenn möglich mit Bildern dokumentieren.
Alle Erfahrungen werde ich in einer Beurteilung wiedergeben sodass ein zusammenfassendes und übersichtliches Ergebnis dargestellt wird.
Freuen würde ich mich über konstruktive Einwende von Euch.
Auf den Lüfter kann nicht verzichtet werden, diese aktive Reglerkühlung (alter Regler)ist bei mir seit ca. 18 Monaten verbaut und erfolgreich im Einsatz.
Der geplante Ablauf ist, die Demontage der Seitenverkleidungen und des Tanks.
Ebenso werde ich meine Zusatz- Batterie (12 V / 7,2 Ah) aus dem Bordnetz raus-klemmen um vergleichbare Bedingungen im Testablauf herbeizuführen.
Der Einbau wird dann nach den Anweisungen von Harald erfolgen, die ich vor 4 Wochen in einem Telefonat erhalten habe.
Beurteilung aus 19/11/12
Grün positiv, Rot negativ
Die Verarbeitung ist sauber und ordentlich.
Der Regler hat wieder eine Prüfleitung.
Der Lüfter ist in den Kühlkörper eingelassen, ist aber bei einem Defekt nicht tauschbar. (sollte verbessert werden)
Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger(Sultan) -
Was hat denn das Eine mit dem Anderen zu tun?
Es soll auch sog. Ganzjahresfahrer geben, die auch an milden Wintertagen gerne ne Rund drehen.
Zudem interessiert es sicherlich den einen oder anderen Besteller (z.B. mich) sicherlich, was aus ihrer Bestellung geworden ist.
Jeep so isses
-
Ich werde Harry mal anrufen und bitten einen Beitrag zu posten.
Harry will heute sich im Forum melden.
Gruß Chrissi
-
Moin aus Hamburg,
der Einbau de SH Reglers machte keine Probleme, ich hatte allerdings meinen T Regler schon nach links vorne umgebaut, dadurch lagen die Kabel schon an der richtigen Stelle.
Meine Messungen wurden mit einem Multimeter für die Spannung durchgeführt und die Temperatur des Kühlkörpers habe ich mit einem Laser Messgerät direkt am Alu-Kühlköper des SH Reglers gemessen.
Diese Messergebnisse wurden in einem Prüfprotokoll festgehalten die Messergebnisse habe ich mit denen von Harald ermittelten Messergebnissen abgeglichen.
Die Messungen ergaben identische Ergebnisse wie die, die Harald bei seiner ST und an der von Chrissi ermittelt hat.
Unsere Ergebnisse sind folgende
Die Ladeschlussspannung ist um 0,5V zu groß, diese sollte nicht größer als 14,8V sein.
Der Lüfter sollte austauschbar sein und von der Batterie Prüfleitung getrennt werden.
Hier nun einige Bilder.
Der SH Regler verbaut so wie SH ihn an Harald ausgeliefert hat.
DSC_0195.jpgDSC_0196.jpgDie folgen Bilder zeigen einen Vorschlag den ich verbaut und getestet habe dieser Vorschlag hätte noch den Vorteil das der Lüfter auch auf dem T Regler zu verbauen ist.
DSC_0197.jpg DSC_0198.jpgDSC_0200.jpgDSC_0201.jpgHier ein T Regler mit aufgesetztem Lüfter.
Beurteilung aus 19/11/12
Die Verarbeitung ist sauber und ordentlich.
Der Regler hat wieder eine Prüfleitung.
Der Lüfter ist in den Kühlkörper eingelassen, ist aber bei einem Defekt nicht tauschbar. (sollte verbessert werden)
Beurteilung aus 25/11/12
Die Ladeschlussspannung ist um 0,5V zu hoch.
Der Lüfter sollte nicht mit der Prüfleitung verbunden sein.
Besser ist es wenn der Lüfter einen Stecker bekommt und vom Regler unabhängig mit der Bordspannung verbunden ist.
Nun können wir nur abwarten wie kooperativ sich SH verhält, denn wenn SH diese Änderungen noch in die Serienproduktion einfließen lassen kann ist der Regler perfekt.Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger(Sultan)
