Radmutterabdeckung

Hallo Sprinter/innen,

über ebay habe ich mir zwei Radmutterabdeckungen (Hinterrad li/re) aus gefräßtem und poliertem Alu zugelegt. Die Fixierung erfolgt über eine, durch die Hinterachse verlaufende, passende Gewindestange. Der Splintring zur Sicherung der Radmutter muss gegen einen kleineren, etwas grazileren Stecksplint ausgetauscht werden.
Ich bin mir jetzt aber aus mehreren Gründen nicht mehr sicher, ob ich die Abdeckungen montieren soll:

1. Kann der kleinere Stecksplint (liegt der Radmutter nicht straff an wie der Originalsplintring) ein Sicherheitsrisiko darstellen?

2. Besteht ggf. die Gefahr, dass sich die Radmutterabdeckungen während der Fahrt lösen können (die Radmutterabdeckungen werden nur fest auf die Gewindestange aufgeschraubt und nicht zusätzlich gesichert)?

3. Die ganze Abdeckungskonstruktion sitzt nicht exakt zentrisch auf der Achse, d.h. das Ganze eiert bei Rotation des Rades. Rein optisch sieht das nicht gerade befriedigend aus, könnte das vom Fahrverhalten her zur Unwucht führen (rein theoretisch, habe ich noch nicht ausprobiert).

Was meint Ihr? Montieren oder bleiben lassen? Wer hat Erfahrung mit entsprechenden Abdeckungen?

Beste Grüße
Bernd

Hi Gogo,

das ist ja schon mal beruhigend. Die Abdeckungen haben einen Außendurchmesser von ca. 65mm und wiegen je ca.150 - 200g. Fotos reiche ich nach (wenn die liebe Sonne wieder scheint)!

Erstmal besten Dank
Bernd

Hallo miteinander,

nachdem ich mich gestern über die Radmutterabdeckungen (li/re +Gewindestange, s.o.) und meine Bedenken bezüglich der Sicherheit ausgelassen habe, muss ich über das heute Erlebte berichten.

Nach 10.000km war die entsprechende Inspektion nebst Reifenwechsel (Pirelli diablo strada) fällig.
Der freundliche Wolfgang konnte sich dabei mit der Radmutterabdeckung gar nicht anfreunden, da keine zusätzliche Sicherung der reinen Schraubverbindung auf der Achse vorhanden sei. Kommentar: Er würde auf diese Konstruktion keine ABE geben, da keine Sicherung vorhanden und nicht mal, wie zwingend notwendig mit definiertem Drehmoment angezogen, sondern nur handfest.
Nachdem ich dann am späten Nachmittag die Sprint wieder abholen konnte, war ich gespannt auf die neuen Reifen!
Zum "Einfahren/Anrauen" neuer Reifen fahre ich dazu abends immer gerne in Industrie-/Gewerbegebiete, die über diese schönen Wendehammer verfügen, auf denen ich dann meine Kreise ziehe und sukzessive die Schräglage steigere.
Und genau bei dieser Aktion löst sich die ganze Radmutterabdeckung vom Rad und fliegt durch die Gegend. Auf der Autobahn, bei entsprechendem Tempo, nicht auszudenken. Geschosse schleudern durch die Luft!!!!!

Von daher gibt es für mich nur eine Erkenntnis: Finger weg von diesen Konstruktionen, sie können lebensgefährlich sein!

Bernd

P.s.: Und das hat mich dann doch wieder etwas aufgebaut: Mit den neuen Pirelli habe ich dabei zum ersten Mal mit den Fußrasten den Asphalt angekratzt. Und das, obwohl sie noch nicht mal 100 km runter haben. Bei den Bridgestone bin ich immer schon vorher ausgestiegen.

Zitat von Gogo

Noch einmal eine Frage: Greift auf der Splintseite etwa der Splint nicht in die Achsmutterabdeckung? Wenn nicht, ist es logisch das es sich löst.

Hallo Gogo,

das Scheißteil (egal ob fäcal, es ist so wie es ist) war durch gar nichts gesichert. Die einzige Sicherung war das "manuelle Anzugsdrehmoment" der Achsabdeckungen auf der Gewindestange/Felge. Wenn ich ehrlich bin muss ich sagen: Aus im richtigen Augenblick gemachten Fehlern wird man klug und dankbar, weil (noch) nichts Schlimmeres passiert ist.

Hallo Andy,

um jedem Missverständnis vorzubeugen. Das Ankratzen des Asphalts/Schräglage hat bei den neuen Reifen nicht bei der Hatz auf der gewöhnlichen Straße stattgefunden, sondern bei gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollierter Schräglage auf einer Kreisbahn in einem Wendehammer (in einer "verkehrstoten" Zone) . Ich kann solch kleine Übungen und Einfahrmaßnahmen nur absolut empfehlen!

Hallo Gummifreunde,

Pirelli, ich liebe es.

Für einen offenen Durchblick durch die Hinterachse

Bernd

Zitat von joggele

Wenn du es etwas genauer beschreiben könntest, wären die anderen gewarnt, bevor sie das gleiche Teil bestellen.

Hallo Jürgen,

der Ebayverkäufer (derbringer0) hat z.Zt. keine Artikel eingestellt.
http://feedback.ebay.de/ws/eBa…ack:2:de&iid=280123902924

in seinem Bewertungsprofil kann man die Abdeckungen aber ansehen/beurteilen.

An meine Lady kommt eine so konstruierte Abdeckung (gleichgültig von welchem Anbieter auch immer) nicht mehr ans Rad. Zwei, zwar schön und sorgfältig gefräßte, Achsabdeckungen mit Gewinde die nur mittels einer einfachen Gewindestange besfestigt werden, bergen ein hohes Risiko sich loszudrehen. Zumal die Befestigung und das "Anzugsdrehmoment" über die reine Handkraft, d.h. ohne Werkzeug erfolgt.
Ohne zusätzliche Abdrehsicherung geht von so einem Teil ein unkalkulierbares Risiko, es ist einfach nur Schrott und sieht nachdem es sich bei mir gelöst hat auch so aus.

Also ist Vorsicht geboten
Bernd

P.s. Jetzt muss ich aber Koffer packen, denn es geht gleich für 3-4 Tage zum Kurvenkratzen in den Harz. Ciao.