weggelegt, tja und was nun?

...auweh.... zunächst mein Bedauern zu diesem Vorfall, hoffe Du bist bald wieder mobil

Hauptsache, m. E., daß die Knochen heile sind.

Bei dem "Flurschaden" - Gabel krumm, nebst der Nachbarschaft , hat wohl auch der Rahmen einen Knacks abbekommen.

Auch ist bestimmt die gesammte Optik verschrammt, bis das wieder alles glänzt.....

Wenn Du 800.- bekommst, würde ich dazu neigen diese als Basis für eine Neuanschaffung zu nehmen.

Kopp hoch - das wird wieder

Servus Marko,

um dazu eine Aussage machen zu können, sollte man mehr über das Fahrzeug wissen um Zeitwert und Reparaturkosten in Relation setzen zu können...

Herzliches Beileid.

Solange es nur das Motorrad ist, gehts noch. Ich hoffe Du hast Dich dabei nicht ernsthaft verletzt. Ohne geht so ein Abstieg bestimmt nicht aus.

Als Außenstehender hat man natürlich leicht reden, sieht das Malheur aber auch viel nüchterner.

In Teilen verkaufen, dann könntest Du mehr bekommen. Dauert natürlich lange, Du hast das ganze Zeug rumliegen, musst alles noch verschicken und hast kein Moped. Nimm die 800 € und schau ob Du für die geschätzten 2500 Reparaturkosten + die 800 eine gute Gebrauchte kriegst. Da dürfte was am Markt sein. Da hast Du gleich wieder ein schönes Moped. Wer weiß was am alten noch alles kaputt ist. Selbst wenn die Reparatur nur 2000 kostet, haste immer noch ne Unfallmaschine.

Gruß

michl

Wenn Du schrauben kannst, dann bau das Teil mit Gebrauchtteilen wieder auf. Natürlich nur sofern der Rahmen noch i.O. ist.

Du kannst Du Dir auch das Front End einer Daytona/Speedy besorgen, wenn vorne eh alles kaputt ist. Sieht schicker aus und Du hast Einstellschrauben fürs Fahrwerk.

Schätzung:
Holme 200,-
Gabelbrücken: 60,-
Felge: 100,-
Lenkkopflager 40,-
Selber Schrauben: 0,-
Summa summarum 400,-

Beim Speed Umbau würden noch andere Bremssättel (70,-) und der Kotflügel (50,-) dazukommen.

Verkleidung kann man ja dann im Winter flicken (lassen).

Sowas professionell wieder richten zu lassen ist doch Käse. Die nehmen ja Neuteile...

Zitat

Sowas professionell wieder richten zu lassen ist doch Käse. Die nehmen ja Neuteile...

und dann verkaufen Sie die Teile auch noch zum "üblichen deutschen" Preis, wo noch mal rund 25% aufgeschlagen wird, zzgl. seinem Aufschlag (z.B. Geweih ST 1050 - England 225,- € und Deutschland 280,- €).

Weiß ich aus eigener Erfahrung, letztes Jahr kleinen Leger gehabt. Händler wollte mir gleich eine "neue" gebrauchte verkaufen.

Habe dann alles selber gemacht, bis auf Lackierung und die Teile selber direkt in England bestellt! Spart nochmal richtig Geld!!

Tip: Schau mal bei unseren Freunden in England in der "worldoftriumph" nach (nicht bei triumphworld, das ist der deutsche Ableger), was die Teile dort kosten!

Also ich würde die nicht einfach abschreiben! Aber in letzter Instanz muss das jeder selber wissen.

Grüße

Pfadi

Moinsen

Also Felge, Verkleidung, Holme etc. sind nicht wirklich das Problem. Da würde ich gute Gebrauchtteile nehmen und ggf. lackieren, Holme neu. Paar hundert €, und sie rennt wieder.

Was mir Sorgen machen würde, ist der Rahmen. Die Bilder von den Spaltmaßen sind erschreckend. Frage ist: Ist der Rahmen krumm, oder sitzt der Tank verändert?
Das würde ich erst mal prüfen. Tank lösen, schauen, ob irgendwo was verbogen ist, von unten oder seitlich dagegen drückt, und wieder montieren. Kostet nix. Wenn der dann wieder einwandfrei sitzt, lohnt ne Rahmenprüfung.

Wenn Du das Bruchteil der Verkleidung noch hast, wäre es sogar möglich, das wieder dran zu schweißen.

Ansonsten en sieht die ja noch ganz ordentlich aus. Wäre schade um sie.

Gruß Thomas

Moin,

ich würde nicht lange fackeln und die Kleine wieder fit machen lassen!!!!
OK, meine Meinung ist nicht ganz Objektiv. Habe auch eine RS in BRG gehabt bis ich sie geschrottet habe und bin immer noch in die Lady verliebt .
Gibt nur 150 Stück von der Schönen!!!! OK, 150 - 1 = 149 Stück.

Ich finde 800;- Tacken sind zu wenig für die Lady.

Ich würde auch schauen das man die Lady mit Gebrauchtteilen wiederaufbaut. Rahmen vermessen, Verkleidung reparieren lassen. Denke Du wirst dann mit höchstens 1500,- auskommen und die Lady wird wieder hübsch sein und keine Baustelle mehr. Der Aufwand sollte überschaubar sein.

Also Nachbar motivieren, Bier holen und los geht es.

Grüße,

Jörg.

Das ist ja mal nix. Rahmen sollte OK sein, dann wieder herrichten.

800,- ist schon eine Frechheit. Fallen aber wahrscheinlich genug drauf rein auf so was.

Ich nehm sie für 801,-

Zitat von Raediker

würde nicht lange fackeln und die Kleine wieder fit machen lassen!!!!

Wenn der Rahmen ok ist, würde nicht lange fackeln und die Kleine wieder fit machen.

Ist schraubertechnisch nicht besonders anspruchsvoll, kann man größtenteils selbst machen.

Die Gabelholme und -brücken lassen sich sogar richten, sofern kein Knick oder Bruch vorhanden ist.

Servus
Franz

Hallo Marko

Wenn du sie geholt hast, bock sie auf und schraub ab was abgeht.
Die Maske kostet ca 90,- Euro zum Schweißen ( hab ich letzten Sommer bezahlt)
incl. ein teil aus einer anderen einpassen.
Seitenteil sollte im WWW zu bekommen sein (meine auch ca 120,-)
ev hätte ich noch einen Satz wenn es sein muß.
Felge hab ich irgendwo im Forum gelesen (glaube ich jedenfalls)
Standrohre oder kompl V-teil sollte auch zu bekommen sein. Kostet
halt Zeit, aber die RS`n werden nicht mehr.

Ich habe fast 1 Jahr gebraucht nach meiner Rolle, aber es hat sich gelohnt
sie hat mich seit 2009 ca 20.000km durch Europa gebracht.
Geh es an und die nächste Saison kommt bestimmt.

Gruß aus dem Weserbergland
Peter

PS)......bei eBay: Seitenteil links 60,-
Gabelbrücke m Griffen 60,-
und viele weitere Teile .......
lg Peter

Zitat von SiRoBo

Das ist ja mal nix. Rahmen sollte OK sein, dann wieder herrichten.

800,- ist schon eine Frechheit. Fallen aber wahrscheinlich genug drauf rein auf so was.

Ich nehm sie für 801,-

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Was soll ich denn zu den 1000.- sagen die mir für meine unfallfreie Rs geboten werden? Gut, ist Modell 2000 und hat etwas über 72'000km. Der Preis für Gebrauchte ist im Keller, weshalb mir die Rs auch erhalten bleibt und mich nächste Woche nach Sardinien und Korsika begleiten wird.

@HansJ: zzr6 und ich sind ab nächste Woche Mittwoch auch in Sardinien (cala gonone). Vielleicht kann man sich ja mal treffen?

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Hallo json,
nachdem ich die letzten 6 Jahre knappe 50'000 km jeweils alleine und in Eigenregie oder als Leitbüffel durch Europa und die USA getingelt bin, leiste ich mir diesmal eine Gruppenreise.
Völlig neues Gefühl. Nicht überlegen wo lang man fahren will. Nicht überlegen wo man nächtigen will und nicht überlegen was man anschauen soll.

Hat aber auch den Nachteil, dass man in eine Gruppe eingebunden ist. Somit kann ich Dir nicht versprechen, dass es etwas wird. Ich schicke Dir meine Handynummer per Pn.
Gruss Hans