Hallo SPRINTer,
meine neueste Errrungenschaft:
Noch Fragen? 
Grüssle
Jürgen
PS: JA!! Ist vom TÜV abgenommen und eingetragen! 
Schluss mit dem "Blend(en)werk"
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mhhhhh,
vielleich mal noch ein Foto von hinten ???
Von der Seite sieht es schonmal ganz gut aus.Gruß Joersch
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Bitte schön:
Grüssle
Jürgen -
Wie wer es mal mit etwas mehr info
Vielleicht mal eine hörprobe, das würde bestimmt einige interressieren
Erster eindruck scheint top zu sein
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Wie wer es mal mit etwas mehr info
Vielleicht mal eine hörprobe, das würde bestimmt einige interressieren
Erster eindruck scheint top zu seinInteressieren??.....das Interesse kann man als
er gleich wieder vergessen, zu gross ist der der Papierkram als das sich das lohnen würde.....und billig ist der Papierkrieg sowieso nicht.......Grüsse
Michael
PS: Ein Soundfile wäre trotzdem nicht übel
PPS: Mehr Verlangen nach Sound habe ich auch nicht, der Originaltop hat über 23'000km drauf und ist jetzt schon deutlich "klangvoller" als früher.....
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Interessieren??.....das Interesse kann man als
er gleich wieder vergessen, zu gross ist der der Papierkram als das sich das lohnen würde.....und billig ist der Papierkrieg sowieso nicht.......
Ja leider.........
, sieht oberaffentittengeil aus 
Keine Chance bei uns so eine Anlage durch die Motorfahrzeugkontrolle zu priemeln. Bin gespannt das Teil mal live zu sehen bzw hören
.
joggele
Hast du nun keinen Leistungsverlust oder irgend welche Drehzahllöcher wie befürchtet? (wenn ich mich jetzt technisch richtig ausgedrückt habe)
Gruess Steff -
Hallo Steff,
nee, zum Glück nicht. Die Daten vom Leistungsprüfstand sprechen für sich:
128 PS bei 9.100 1/min.
109,5 Nm bei 7.378 1/min.... an der Kupplung
!Gemessen auf einem Ammerschläger P4 bei BDPerformance in Paderborn (Bericht folgt).
Das volle Drehmomentband steht ab 3.500 1/min (103 Nm) zur Verfügung und zieht sich sauber durch. Ein Diagramm folgt noch im Laufe des Tages. Ebenso das Soundfile hierzu.
Mein Dank gilt vor allem Udo (Derwisch), der es durch sein handwerkliches Geschick mal wieder ermöglicht hat, das eine Idee in die Tat umgesetzt werden konnte .Grüssle
Jürgen -
Grüß Dich Jürgen
Ist die Laseranlage speziell für unsere
oder ist die Anlage für ein anderes Modell, die dann durch Udo angepasst wurde. Jedenfalls bist Du jetzt im Stuttgarter Kessel besser zu hören. 
Gruß Chrissi
-
wie immer halt perfekt und steckt sicher wieder viel Arbeit drin.
Freu mich schon auf die erste Live-Hörprobe bei nächster Gelegenheit.Könnten ja noch mal in die Alpen fahren, Serpentinen surfen.
Und das ganze mit TÜV
gruß
Klaus -
Ist die Laseranlage speziell für unsere oder ist die Anlage für ein anderes Modell, die dann durch Udo angepasst wurde.
Gruß Chrissi
Das würde mich auch interessieren. Und als waschechter Schwabe kommt dann gleich hinterher "Was koscht sowas?". Nicht daß ich das auch wollte, nein, nein.
Ist mir natürlich klar, dass die individuellen Anpassung nicht mit Geld zu bemessen sind. -
Die Anlage ist ursprünglich für die Kawa ZX-6R konzipiert und auch abgenommen wurden. Dadurch hat die Anlage eine EG-BE, allerdings nicht für unsere Ladies.
Mithilfe der E-Nummer und eines Unbedenklichkeitsschreibens von SO-Product (dem Deutschland Importeur) war es dann aber kein Problem die Anlage mittels Einzelabnahme vom TÜV absegnen zu lassen. Kostenpunkt: 60,65 EUR.
Der Topf selber kommt auf etwa 500.- bis 550.- EUR. Genauen Preis wollte der Importeur für das Forum noch nicht nennen. Zudem dann der Arbeitsaufwand für Udo (keine Ahnung, wie hoch sich der beziffern wird
).Grüssle
Jürgen -
Mithilfe der E-Nummer und eines Unbedenklichkeitsschreibens von SO-Product (dem Deutschland Importeur) war es dann aber kein Problem die Anlage mittels Einzelabnahme vom TÜV absegnen zu lassen.
ja das freut mich natürlich , dann hör ich ja bald von dir
Gruess
Steff -
Hallöchen,
kurz und knapp, woher und wieviel????? Auch haben will!!
Grüßle Hawk. -
GRATULATION an alle Beteiligten,
- Jürgen für den "Mut" und Willen etwas zuverändern
- Udo für die mega geile Arbeit - das sieht super sauber aus.
Da sieht man mal was doch so alles möglich ist, wenn man die Richtigen Leute kennt
Und schwupps, gibt es schon bei einigen wieder dieses Haben-Will-Syndrom --> ich glaub ihr solltet Schluß machen
Gruß
carSTen -
Alles anzeigen
Sodele,
hier erstmal das Leistungsdiagramm.
Grüssle
Jürgen
Moin joggele.
Wie heißt es nun eigentlich richtig:
der gerade Kurve,
die gerade Kurve oder
das gerade Kurve
Egal! Glückwunsch zu den beiden,
und die Werte sind ja auch nicht von schlechten Eltern. Von der Arbeit ganz zu schweigen.
Sound ist rattenscharf, klingt verdächtig nach racing.
Derwisch hat sich nun wohl das Recht auf lebenslangen Parallelflug mit Dir u. Deiner Lady erarbeitet, wegen des Hörgenusses.
Gruß Ralf -
Hallo Jürgen (und Udo),
da habt ihr ja wieder was Erstklassiges zurecht gezimmert.
* * * R E S P E K T * * *
Im Gegensatz zu dir gefällt mir persönlich die IXIL-Anlage besser, so dass sich das 'Will-haben-Syndrom' momentan noch etwas bedeckt hält
.Der Sound ist aber allemal 'erste Sahne'
- ahh, wie hieß noch der TTP (taube TÜV-Prüfer) ?Und deine Anlage hat ja auch noch einen weiteren Vorteil: Beim Fahren wird jetzt nur noch die rechte Backe warm.
Gruß
Johann -
Also, ich muss sagen, dass da sogar ich ein wenig neidisch werde. Sowohl von der Optik als auch vom Sound her bin ich echt begeistert.
Und dass, obwohl ich eigentlich immer der Meinung bin, dass für mich ein anderer (besser klingender) Puff erst dann in Frage kommt, wenn mein orinaler mal den Geist aufgibt.
Man gut, dass ich eine 955er mein Eigen nenne, sonst würde ich wahrscheinlich diesmal doch dem Puff-Haben-Will-Syndrom erliegen.
Ich sage nur: Topp Leistung von topp SPRINTern!!!
[shield]KLASSE!!![/shield]
Bewundernde Grüße
René -
Männers da habt Ihr Beide wirklich was tolles auf die Beine gestellt.
Auch hört sich die Anlage richtig gut an. Würde trotzdem gerne mal den Unterschied zu meiner Serienanlage hören. Denn sie ist jetzt deutlich lauter und kerniger in den drei Jahren Betrieb geworden.
Gruß Christian
