Die Helmfrage

Wegen dem Bernd seinem tollen Bericht bin ich heute auch mal aus dem Dorf in de Großstadt um zu sehen ob es da den neuen N103 schon gibt.

Bei Polo war noch tote Hose mit dem guten Stück doch HG hatte diesen in meiner Wunschgröße schon im Regal.
Da ich den N102 letztes Jahr schon kaufen wollte und wegen zuviel Luft zwischen den Backen liegen lassen musste war ich positiv über die jetztige Passgenauigkeit überrascht. Wie bei Nolan gewohnt brauchte ich ihn eine Nummer kleiner. Warum . Die haben sicher zu große Wassertestköpfe in Ihrer Entwicklung sitzen.

An die Pasform (m)eines C2 reicht er aber nicht heran. Das war aber auch nicht Ziel und Muss um diesen Helm kaufen zu wollen.
Bernd hat das wichtigste gesagt und dabei nicht zuviel versprochen.
Ich denke auch das er durch das innenliegende Sonnenvisier (Pilotenoptik) und die problemlose Bedienung dessen, dem Pinlock sowie der guten Verabeitung seine Liebhaber finden wird. Wenn dann noch das N-COM tadellos funktioniert ist er eine gute überlegenswerte alternative zu Klapphelmen von Schuberth und Co.

Wenn meiner in der 8KW geliefert wird bleibt er auf jeden Fall hier!

Tommi

Hallo,

heute habe ich den Nolan in der Größe S bekommen und anprobiert.
Die Größe M saß bei mir etwas schlabberig und geht retour, Größe S sitzt jetzt perfekt.
Anscheinend fällt der Helm eher etwas groß aus. Interessenten mit schmaler Kopfform sollten ihn daher ggf. eine Nummer kleiner als sonst üblich wählen!

Der Nolan N103 gefällt jetzt richtig gut, werde ihn bei der nächstbesten Möglichkeit einer "Probefahrt" unterziehen.

Beste Grüße
Bernd

Nachtrag: Beim Innenvisier handelt es sich nicht um das klassische Pinlock, sondern um ein Nolanprodukt namens
NFRS - NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM. Ist vom Prinzip aber ähnlich wie ein original Pinlock .

Zitat von Rigoletto

Einzig der "Ratschenverschluss" nervt mich - weil ich neuerdings und wie in alten Zeiten - DOPPELDVERSCHLUSSVERFECHTER bin. Echt: Der Ratschenverschluss nutzt sich - wie an älteren Helmen zu erkennen ist - an den Kanten leider ziemlich schnell ab. Und dann rutscht er im Extrenfall durch. Das finde ich für einen moderne Helm nicht ok. Andererseits tragen wir einen Helm ja sowieso höchsten 3-4 Jahre, und solange sollte der Verschlus wohl durchhalten.

pingelige Grüßle
Uwe

Hi Uwe,

ich finde den Ratschenverschluss auch etwas gewöhnungsbedürftig, aber auch sehr praktisch und letztendlich einfach zu bedienen.
Wenn er 3-4 Jahre hält bin ich zufrieden, denn so wie ich mich kenne, werde ich ihn mit irgendwelchen Aufklebern verunstalten, die vermutlich die Helmschale so erweichen werden, dass ich ihn verschrotten muß.
Dann kommt er ins Regal zu den anderen ver(k)lebten Kopfschonern. Ars vivendi.

Aber der Klippklapp hat schon was, "pinlock", getöntes Innenvisier, gelungenes Design (halt italiänisch)), interessante Kommunikationssystemoption usw..

Hauptsache er rostet nicht so stark.
Bernd

Zitat von doc holiday

Hallo,

heute habe ich den Nolan in der Größe S bekommen und anprobiert.
Die Größe M saß bei mir etwas schlabberig und geht retour, Größe S sitzt jetzt perfekt.
Anscheinend fällt der Helm eher etwas groß aus. Interessenten mit schmaler Kopfform sollten ihn daher ggf. eine Nummer kleiner als sonst üblich wählen!

Der Nolan N103 gefällt jetzt richtig gut, werde ihn bei der nächstbesten Möglichkeit einer "Probefahrt" unterziehen.

Beste Grüße
Bernd


Nachtrag: Beim Innenvisier handelt es sich nicht um das klassische Pinlock, sondern um ein Nolanprodukt namens
NFRS - NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM. Ist vom Prinzip aber ähnlich wie ein original Pinlock .

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Hallo Helmfreaks,

das Gute daran ist halt das Gute darin. Und das soll bestens beschützt sein.

BeSTe Grüße

Thomas

Hallo Helmsuchende,

vor unzähligen Jahren war ich auch einmal Besitzer eines Nolan Helmes mit Ratschenverschluß. Der hat durchgehalten, bis der Helm seinen Lebenszyklus hinter sich hatte. Ich denke da kann man Entwarnung geben.
Wie Uwe bin auch ich Verfechter des Doppel-D-Ringes. Wird sicherlich nicht ohne Grund im Rennsport verwendet. Und wenn man den Dreh einmal raushat, dann gibt es auch nichts einfacheres.
Bei meinem Nolan damals war die Verarbeitungsqualität aber bestenfalls mittelmäßig (war halt vergleichsweise günstig und eher in meinem Budget). Mit einem Shoei oder Arai kam der nicht mit. Spielte natürlich auch in einer anderen Preisklasse.
Ein Kollege hat sich im letzten Jahr einen Nolan gekauft und an diesem Zustand hat sich bis heute wohl nichts geändert.
Wenn ich den Nolan mit meinem Shoei vergleiche, dann sind das schon Unterschiede.

Das Wichtigste ist aber das der Helm passt und man sich damit wohlfühlt. Jeder hat ja auch andere Ansprüche an seine Mütze.
Bis jetzt kann ich mich z.B. noch nicht mit einem Klapphelm anfreunden, aber wer weiß, wie das aussieht, wenn ich irgendwann einmal zum Brillenträger werden sollte.

Gruß Peter C.

Für die Jünger die nur auf den Preis schauen mal bitte unten klicken.

Nolan N103 Billig

Tommi

Und weitere Nolan N103 Modelle (classic, matrix, target, secret) vom gleichen Anbieter
HIER.

Beste Grüße
Bernd

Zitat von Joersch

Hi Tommi,


ist der so günstig, weil er stolze 5 Kg wiegt ?
zumindest steht das in dem Angebot.


Da knickt einem ja der Kopf nach hinten ab.



Gruß Joersch

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Du Joersch,

der ist eben nur für gut Trainierte Fahrer mit einem Stiernacken. Das hat nix mit einem Bierbauch zu tun!

Du Weichei.

fröhliche Grüße
Tommi

Hallo Helmfreaks,

der letzte Schrei scheint aktuell der S1 Pro Carbon von Schuberth zu sein, geht in etwa um die 900.- Teuronen los bei schlappen 1.250g Gewicht.

Doch persönlich finde ich den Shoei Klapphelm auch recht passabel, im wirklich krassen Gegensatz zu meinem Schuberth C1.

Doch ein paar "jährchen" möchte ich das Teil noch fahren, deshalb versuche ich mal hier Pinlock (in Universalgröße) nachzurüsten. Das Beschlagen des Visiers geht einem richtig auf die Nerven.

BeSTe Grüße

Thomas

Hmh, dann bin ich wohl der Einzige, der Pinlock nix abgewinnen kann

Zitat von onkelhase

Hmh, dann bin ich wohl der Einzige, der Pinlock nix abgewinnen kann

Ja, anfangs war ich auch skeptisch. Habe mich jahrelang mit allen möglichen
"Hausmittelchen" gegen Beschlagen rumgeschlagen... Nix hat richtig geholfen.

Die Optik mit der zweiten Scheibe war für mich auch etwas gewöhnungbedürftig.
Aber jetzt als stolzer Eigner eines S1 pro will ich das nicht mehr missen.
Ich bin bei Temperaturen um die 0°C gefahren und hab´ mal zur Probe richtig
kräftig von innen auf das Visier gehaucht. Man kriegt das wirklich nicht im
geringsten zum beschlagen. Das nenne ich mal ´ne gute Erfindung.


Beschlagfreie Grüße,

Hermann

Hallo Leute

hat jetzt schon mal jemand den Nolan N103 im realen Leben getestet, also ich meine nicht beim absteigen sondern unter Fahrbedingungen (Verwirbelungen, Geräusche....). Währe dankbar für eure Infos, denn bei Louis gibts am Wochenende Prozent.

Grüßle

Joachim

Hallo Joe,

die stärksten Verwirbelungen waren bei mir auf dem Weg bis zum Spiegel aufgetreten.

Meiner liegt seit gut 2 Wochen auf dem Sofa und wartet auf den ersten Einsatz und den 01.03.2008. Da soll aber kein Wetter zum fahren sein.
Ich hoffe da mal auf nächste Woche ( auch wenn es nur eine Kurzstrecke ist) und werde dann gerne einen kurzen Bericht verfassen.
Vom Tragekomfort finde ich aber noch meinen Schuberth C2 angenehmer, sicher auch deswegen weil ich den gewohnt bin.

Wenn du die jetzigen Prozente bei Louis und Polo nutzen möchtest dann tue es. Du hast ja notfalls 14 Tage Rückgaberecht und bis dahin wird schon einmal jemand hier seine Erfahrungen posten.

Tommi
der auf besseres Wetter wartet

Hallo Nolaninteressierte,

bislang habe ich den Helm nur bei einer Ausfahrt (4-5h) getragen und es gibt sowohl positives als auch negatives zu berichten.

(+):
*Das "Pinlock" wie auch das getönte Visier sind genial.
*Der Helm liegt aerodynamisch sehr gut im Fahrtwind (kein Rütteln o.ä.).
*Er ist seht bequem zu tragen, kein unangenehmes Drücken oder Spannen.
*Brille (auch die Filigrane) kein Problem.
*Der Klappvisiermechanismus rastet sehr solide ein und ist einfach zu öffnen.
*Der Ratschenverschluss des Kinnriemens ist einwandfrei.

Und jetzt das aber:

(-):
*Der Helm ist relativ laut. Und zwar links lauter als rechts und dies auch schon bei Tempo 50 - 60km/h. D.h. es sind deutliche Fahrtwindgeräusche wahrnehmbar!

Über die Ursache bin ich mir noch nicht im Klaren.
Faktoren wie Scheibe, Körpergröße, Sitzposition, Kopfhaltung etc. spielen mit Sicherheit eine entscheidende Rolle und sind individuell ja sehr verschieden (siehe entsprechende Forumsbeiträge).
Stelle ich mich z.B. auf die Fußrasten, nehmen die Fahrtwindgeräusche deutlich ab.

Mein erster Verdacht war, dass die "Blindkappe" und der dahinterliegende Hohlraum für das Kommunikationssystem für das Geräuschszenario verantwortlich wäre, da sie direkt über dem linken Ohr liegt. Also habe ich das Ganze mit Knetsilikon abgedichtet, das hat schon etwas gebracht.
Danach war der linksseitig gelegene Schiebemechanismus für das getönte Visier dran. Also flugs abgeklebt, aber auch hier wenig einschneidender Erfolg.

Danach habe ich noch alles mögliche zugeklebt, wie das so meine Art ist, hat aber alles nicht gefruchtet.

Die Ursache liegt wohl mit ziemlicher Sicherheit im Bereich des Abschlusses vom Helm zum seitlichem und rückwärtigen Helmpolster und zum Hals bzw. zum Jackenkragen/"Halskrause".
Halte ich während der Fahrt (egal bei welcher Geschwindigkeit und ob li/re) die Hand seitlich- rückwärtig an den unteren Helmabschluss ist schlagartig himmlische Ruhe.

Da heißt es für mich noch ein bisschen experimentieren (besserer Abschluss Helm - Hals - Kragen). Das muss doch relativ einfach in den Griff zu bekommen zu sein.

Und wie gesagt, das nervige und zu laute Fahrtwindproblem muss kein generelles Problem sein, sondern tritt möglicherweise nur bei bestimmten, individuellen Konstellationen auf.

Also von daher mein Rat:
Wenn es irgendwie geht eine Probefahrt machen. Tritt das Geräuschproblem nicht auf oder lässt es sich beheben, erhält man mit dem Nolan N 103 einen absolut klasse Helm!

Ehrliche, kritische und nicht umjedenpreisschönredende Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

hast du noch die Original Scheibe drauf und bist über 1,80m groß
Dann habe ich die Probleme sicher nicht.

Tommi