Hallo aufwachen ...
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Ich kann dir nur zustimmen, das Dingen ist potthäßlich !!! Oft sind es ja nur einzelne Details, die einem nicht gefallen, aber hier passt nichts zusammen für mein Auge.
Dabei waren die alten (RC24 und RC 36) mal richtige Schönheiten.
Schönen Gruß
Sylvia
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ABER!!
Das Rücklicht find ich gar nicht so schlecht! Besonders da es unserem so ähnelt!
Der Rest ist einfach nur
, finde ich!Grüße
Benny -
Hallo aufwachen!Ja wie? Gar kein Kommentar zur neuen VFR?
Hallo Roland,
wieso aufwachen und kein Kommentar?
Mit der neuen VFR haben wir uns doch bereits im Juli beschäftigt: KLICK.
VG
Daniel
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@ Joggele: Zumindest gibt es sie in der schönsten Farbe der Welt, nämlich in SILBER
.Die Werte hauen auch ordentlich rein, vor allen Dingen die 129 Nm
.VG
Daniel
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Hi Daniel,
da sah sie, zumindest im hinteren Bereich, aber noch ganz akzeptabel aus
. War aber wohl eine Studie bzw. ein Wunschgedanke, das sie so kommen wird ...
Grüssle
Jürgen
Genau, da hat Jürgen völlig Recht.
Seit heute 12.00Uhr gibt es aber die ersten echten Fotos und Daten von Honda. Daher meine Neuauflage des Threads.
Gruss Roland -
Sieht wie ein *** Klon aus, auch gewichtsmäßig: 267KG fahrfertig
demdiesprintfastschonzuschwerist
Frank -
igittiiiggiiittt!!!
Das tu ich mir sicher nicht an!
Ach waren die alten VFRs dagegen schön! -
Hallo Fangemeinde
Hmmmm was soll man sagen? Eierlegende Wolfsmilchsau? Desiginerglanzstück?
Also die nue VFR 1200 wird die Geister scheiden, entweder potthäßlich oder einfach nur schön? Auf jeden Fall wird sie die Gemüter erregen wie eins die Bimota Mantra DB2. KLACK
Auf jeden Fall hat sie pfiffige Lösungen parat. Aber sie wird sicher ein Hochpreisprodukt und somit uninteressant für den Zubehörhandel. Der Auspuff wäre vielleicht als Underseatauspuff besser aufgehoben, aber die neue Geräuschvorschriften kosten Ihren Tribut. Ich persönlich finde die Heckverlängerung nicht so schön, auch bei den Instrumenten, die ja die Augen des Fahrers durchaus schmeicheln sollen, hätte es man besser machen können. ( siehe Suzuki´s Wanderfalke)
Auf jeden Fall sind die meisten Menschen bei neuen Dinge erst mal skeptisch, mit der Zeit gewöhnen sie sich daran.
Übrigens wie einst Triumph mich von der VFR weggelockt hat, wird Honda es wohl nicht schaffen
Gruß Chriissi ex RC 36II und RC 46II Fahrer
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Die Werte hauen auch ordentlich rein, vor allen Dingen die 129 Nm.VG
Daniel
... lieber nur 100 Nm, aber dafür muss ich mich nicht schämen, wenn ich mit meiner
rumfahre.Denke damit ist klar, dass ich mich der einstimmigen Meinung über die Optik
anschließe ... der Rest is mir wurscht.Bestätigter ST-Fahrer,
Sven -
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Zitat VFR Owners Forum:
Zitat"Ich hatte auf einen Nachfolger mit den technischen Daten einer Triumph Sprint ST gehofft.
Nicht so heftig wie ein Supersportler aber doch deutlich mehr Sport als Tour.
Jetzt topt sie leider auch noch die Daten einer BMW K1300S.
Schade. Wenn ich jetzt meine alte Lady eintauschen möchte und mir alle Motorradhersteller anschaue, bleibt mir eigentlich nur noch die Sprint ST............."
Der erste hat schon die richtigen Schlüsse gezogen
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So was, wie den eingefleischten VFR'lern, wird uns bestimmt auch noch bevor stehen, falls es einen Nachfolger für die Sprint geben wird ...
Wenn man so in die Gerüchteküche reinhört:
... 1200 Daytona ...
... 1200er im Stil der Trophy ...dann kann man meinen, Triumph wird den SportTourer zerpflücken und statt dessen einen Sportler und einen Tourer bringen
.Grüssle
Jürgen -
Zitat
PS: Frank war schneller ... verdammt!
Jepp, hergebrannt
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So was, wie den eingefleischten VFR'lern, wird uns bestimmt auch noch bevor stehen, falls es einen Nachfolger für die Sprint geben wird ...
Wenn man so in die Gerüchteküche reinhört:
... 1200 Daytona ...
... 1200er im Stil der Trophy ...dann kann man meinen, Triumph wird den SportTourer zerpflücken und statt dessen einen Sportler und einen Tourer bringen
.Grüssle
JürgenEin weiterer Grund das zu würdigen, was man hat - ich gebe meine
nicht mehr her!treue 955i-Grüße,
Sven -
mehr sag ich nicht zur neuen Vfr. Und Fahrleistungen alleine is nicht alles . Griff in die Designer Kotzkiste... sorry
Alles anzeigenSo was, wie den eingefleischten VFR'lern, wird uns bestimmt auch noch bevor stehen, falls es einen Nachfolger für die Sprint geben wird ...
Wenn man so in die Gerüchteküche reinhört:
... 1200 Daytona ...
... 1200er im Stil der Trophy ...
dann kann man meinen, Triumph wird den SportTourer zerpflücken und statt dessen einen Sportler und einen Tourer bringen.
Grüssle
Jürgen
Jürgen, Habe ich keine Angst. Designmäßig hat Triumph wirklich selten, fast nie daneben gelegen.
Gruß Andy -
Da wird eher bajuwarisches Potenzial abwandern, die sind solches "Design" eher gewohnt...
Um es mal positiv auszudrücken, das Design wird polarisieren (leder haben mir die RC36 Modelle am besten gefallen, Designtechnisch kam danach nur noch Stückwerk...). Das Thema Sporttourer wird mit knapp 270kg Kampfgewicht sicher nicht neu definiert... Japan verfällt wieder in die alte Gewohnheit Übergewicht an den Bikes einfach mit Mehrleistung zu kompensieren (das hat schon bei CBX1000 Z1300 und Co nicht wirklich funktioniert...)
Der Auspuff geht m.E. gar nicht und der Heckbürzel würde bei mir zuerst der Stichsäge zum Opfer fallen.
ABER: Die Fahrleistungen werden sicher klasse, die Verarbeitung standesgemäss allererste Sahne sein. Sie wird im Vergleichstest - auch aufgrund des sicher besseren ABS die verwöhnte Sprint ST 1050 ziemlich blass aussehen lassen - und man muss kein Hellseher sein, dass die VFR1200 auch den Dauertest mit Bravour bestehen wird. Und das hat nichts mit Bestechung oder Anzeigenschwindel zu tun. Auch meine persönlichen Erfahrungen mit Honda würden dazu passen - die bauen einfach gute Motorräder.
DENNOCH: So einen seelenlosen, potthässlichen und sicher mindestens 15k€ teuren Alu- Plastik- Stahl-Designmissgriff will ich nicht!
Ok - vielleicht fahr ich interessehalber mal Probe...
Immer noch schockiert
Franz
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Ich weiß nicht, was Ihr habt.
- Die Räder sind doch hübsch
- Dunlop Roadsmart als Erstausrüstung auch nicht schlecht
- Im Vergleich zu unserer wird es ne große Auswahl an Nachrüstpüffen geben
- Es gibt sie in rot (wenn auch kein schönes)
- ...tbc
Die schau ich mir auf jeden Fall live an. Und zur Besichtigung fahr ich mit meiner , stell meine direkt neben die VFR (nachdem ich vorher mit T eine Abwerbeprämie ausgehandelt habe), und werde reeeiiich, da ich mich vor Anfragen der VFR-Interessenten (alle grün oder bleich im Gesicht) kaum noch retten kann.
Probefahren werde ich Sie dennoch mal.
Viele Grüße
Jürgen
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