Mpr2

Ich fahre mit meinem PiRo 2 vorne 2,5 und hinten 3,0.

Ich finde den Reifen sehr handlich, aber keineswegs kippelig......

Verhalten in Schräglage würde ich als "neutral" bezeichnen.

Und wenn der reifen ein wenig "warmgefahren" wurde.....10-15km...dann grippt der auch ganz gut.

Was biste den vorher gefahren? Also nicht das Mopped, sondern welcher Reifen?

Grüss

Michael

Hmmm,

ich persönlich habe den Metzeler M3 noch nicht gefahren.

Der M3 hat natürlich auch ein ganzes Stück mehr Grip als der PiRo2.... könnte es vielleicht auch sein, das du in den Kurven das Gefühl hast dass der Reifen zu wenig grippt?

Grüsse

Michael

Hallo Jürgen

Nach etlichen Metzeler Z6- Sätzen habe ich diesen Sommer nach einem eingefahrenen Nagel den ersten PiRo2-Satz aufziehen lassen.

Meine Meinung zum MPR2:
... handlicher, neutrales Einlenkverhalten, null Probleme bei Lenkkorrekturen in Schräglage sowie prima Rückmeldung über den Zustand der Fahrbahn an den Popometer
Der Luftdruck ist auch bei mir vorne 2.5 und hinten 2.9 bar, der Grip reicht für mich immer noch aus.

Die beiden neuen Reifen haben mich übrigens 5 Stutz (Franken) weniger! gekostet als der doch schon etwas ältere Z6, weil der Reifenhändler den MPR2 in viel grösseren Stückzahlen verkauft und die Mengenrabatte seines Lieferanten auch an die Kunden weitergibt! Merci viumau, Rolf

Gruss aus dem -er Voralpengebiet
Kurt

quod erat demonstrandum

erst mal etwas Gewöhnung nötig, dann passt das.

Hab meinem PiRO gestern Nacht auf der Heimfahrt von Weimar den Rest gegeben. Der hat jetzt hinten sage und Schreibe 10.500 km runter
So lange hat mir noch nie einer gehalten.
Ist jetzt grade an der Verschleißmarkierung, könnte also noch mal 1000 kilometer gefahren werden, wenn ich denn diese Woche nicht noch mal über den Schweizer Zoll müsste.

Du wirst Freude daran finden, spätestens nach der ersten Regenfahrt.

de-sonnig-klaus

Hallo Klaus,

Zitat

wenn ich denn diese Woche nicht noch mal über den Schweizer Zoll müsste.

Ich dachte die Jungs und Mädels hätten sich seit dem 1. Juli etwas zurückgezogen (Tschengener Abkommen)?!? Oder geht es dir da eher um die dortige Gendarmerie?

Grüssle
Jürgen

@ Joggele

Die Schweizer Zollbehörden können dir bei ungenügender Profiltiefe an den Reifen die Einreise in verweigern! Das kann sogar dazu führen dass sie die RL zu "Hilfe" holen und die dich dann abkassieren (Bussgeld)

Funktioniert auch anders herum -> sie lassen dich bei zu geringer Profiltiefe auch nicht ins Ausland ausreisen.

Muss nicht sein, aber bekanntlich passiert sowas immer dann wenn mans nicht gebrauchen kann (Wichtige Termine usw.)

Aufklärende Grüsse

Michael

hmm ich tippe mal auch auf die gewöhnungszeit.

ich bin, vor der Sprint-Zeit, zu 90% nur den Z6 gefahren. als ich die Sprint bekam, war ein Michelin Pilot Power drauf. Ui ui ui... das gefiel mir vom grip sehr! Der Verschleiß war nicht grad freundlich und die maschine war für meine gewöhnung zu kippelig. Als ich dann auf den PR1 umstieg, war es wieder eine umgeöhnung. Zwar keinerlei Gripeinbüßungen (für meinen Fahrstil), jedoch vom handling ganz anderst...

Als dann danach der PR2 drauf kam, fühlte ich mich sofort wohl. evtl. aufgrund dessen, dass ich davor den pr1 drauf hatte...

Als Luftdruck hab ich auch 2.5 / 2.9 drin und komm sehr gut zurecht.

Fahr erstmal paar ründchen. und wenn dir das dann immer noch zu "komisch" ist, bleibt wohl oder übel keine andre wahl als den reifensatz zu wechseln.

Seit letzten Samstag hab ich ihn auch, den PiRo II !
Bin seit dem etwas über 600 Km damit gefahren und bin nicht ganz zufrieden mit dem Reifen !
Bei 160 Km/h hat die Lady ganz fürchterlich zu pendeln begonnen (die ganze Front hat gezittert und der Lenker fing leicht an zu schlagen).
Hab zu Hause das Voderrad nochmal ausgebaut, geschaut ob die Distanzhülsen richtig sind (sind sie), alles sauber gemacht, neu gefettet und mit den richtigen Drehmoment wieder angezogen.
Am Sonntag bin ich mit meiner Frau nochmal gefahren (Moseltour und bitte keine panik es war alles im grünen Bereich), jetzt kann man schon bis Tempo 180 Km/h fahren (nur leichtes pendeln).
Luftdruck V=2,5 / H=2,9 .

Könnte bitte jemand Bilder von Vorne rein setzen von der rechte und linken Seite (Distanzhülsen sollten erkennbar sein) !
Da ich der Meinung bin das es nicht unbeding am Reifen sondern am Zusammenbau liegt !
Vielen Dank im vorraus .

Gruß

Dirk

Hallo Dirk,

hast du ein ABS-Modell? Wenn ja, würdest du es merken, wenn die Hülsen seitenverkehrt eingebaut sind. Dann schleift nämlich der Sensor am Kranz .

Ansonsten: Die Distanzscheibe rechts in Fahrtrichtung hat eine Nut. KLICK

Grüssle
Jürgen

Zitat von Lightning Dirk

Bei 160 Km/h hat die Lady ganz fürchterlich zu pendeln begonnen (die ganze Front hat gezittert und der Lenker fing leicht an zu schlagen).

Hallo Dirk,
das beschriebene Phänomen deutet m.E. auf ein mangelhaftes Auswuchten des Vorderreifens hin.

Der PiRo 2 provoziert bei meiner Lady kein bisschen Pendeln oder Vibrationen, auch nicht deutlich über der von dir genannten Geschwindigkeit.

HIER gibt es nochmal alles über den Reifenausbau -einbau nachzulesen, inklusive Fotos.

Grüße!

Daniel

Hallo Jürgen und Daniel,
erstmal vielen Dank für Eure schnelle Antwort .
Wie schon geschrieben sind die Distanzhülsen richtig drinne , es schleift nix und ich habe beim einbau keinen fehler gemacht .

Habe gerade mit jemanden gesprochen der sich mit diesem Problem auskennt.
Seiner Meinung nach liegt es wenn ich Glück habe am auswuchten, wenn ich Pech habe am Reifen, bzw. an dessen Karkasse .
Werde morgen nochmal zum Reifenhändler fahren, mal schauen was dabei heraus kommt.

Gruß

Dirk

Hatte den PiRo2 letztes Jahr über 7000 km gefahren, musste dann einen neuen Reifen aufziehen, weil die Flanken kein Profil mehr zeigten (viiiiiel Schwarzwald ). Das mittige Profil war noch bestens in Ordnung. Habe dann aber wieder den PiPo aufziehen lassen, weil dieser in Schräglagen nähe Angstnippel deutlich besser zu kontrollieren ist.
Das "kippelige" Gefühl ist reine Gewohnheitssache und lässt nach einigen Kilometern nach.

Gruss Urs