Automatische Lichtschaltung

Hallo Bernd

Deinen Beitrag hatte ich tatsächlich überlesen. Sorry, das sah für mich alles nur nach einer Liste aus.

Ich hatte an anderer Stelle im Forum die Funktionsweise des Anlasserrelais bereits beschrieben. Plus 12 Volt liegen nach Einschalten der Zündung sofort am Starttaster an. Dieses Signal (Motor starten) greife ich nur zum Schalten des Hauptlichtes ab. Ob der Motor dabei tatsächlich gestartet wird, hängt nach wie vor vom Selbstest der ECU, vom Seitenständer-, Kupplungs-, und Leerlaufschalter ab. Daran ändert sich absolut nichts. Deshalb lässt sich das Hauptlicht auch ohne Motorstart (also ohne Kupplung ziehen) einschalten.

Der Eingriff in die Elektrik der Sprint ist minimal, es wird nur die Schaltspannung des Lichtrelais (also Zündung ein) durch ein weiteres Relais mittels des Anlassertasters geschaltet. Die Dioden entkoppeln dabei die Stromkreise. Die zwei anderen Kabel (die an den Stecksockeln der Relais geändert werden müssen) dienen nur der "Gewinnung" von Fahrzeugmasse und Anlassersignal. Sicherlich hätte ich an dieser Stelle auch löten oder Stromdiebe (Schneidabgreifklemmen, oder wie auch immer genannt) einsetzen können. Löten ist nicht jedem seine Sache, bei den Stromdieben wird der absehbare Ausfall der Schaltung gleich mit eingebaut. Ausserdem ist die Schaltung so komplett rückbaubar (Garantie, Verkauf der Sprint, ...).

Sollten Fragen bleiben, nur zu.
Gruss Harald

Zitat von blue-sprint

Harald,

ick weiss jetzt was Du meintest!

Sorry für OT, Michael

Ich aber nicht, wäre etwas Aufklärung möglich?

Gruss Harald

Hallo zusammen

Hier ein Update zur Automatischen Lichtschaltung und einige Fotos davon.

Das erste Foto zeigt den kompletten Umbausatz der Lichtschaltung.
Beim zweiten Foto sind Halteplatte und Relais (mit Sockel) ohne Regler montiert.
Das dritte Foto zeigt wie das Relais tatsächlich hinter dem Regler montiert ist.
Beim vierten Foto sind die Änderungen am Kabelbaum zu sehen.
Das fünfte Foto zeigt die Befestigung des Zusatzkabelbaumes am Kupplungszug.

Genaueres dazu kann dann der Montageanleitung entnommen werden. Zur Zeit benötige ich noch zirka 3 Stunden um einen Umbausatz anzufertigen. Ich hoffe das es bald etwas schneller gehen wird. Für 2-3 Umbausätze die Woche sollte ich aber Zeit finden. Die Montageplatte des Relais ist zur Zeit noch ein geändertes und dann lackiertes Baumarktteil aus verzinktem St37 (könnte also rosten). VA oder Alu wären besser. Hätte einer von Euch eine Idee wo man kostengünstig diese Teile aus VA per Laserschnitt anfertigen lassen kann? Ein weiteres Problem stell die Befestigung des Zusatzrelais ab Modelljahr 2009 der Sprint ST dar. Die von mir verwendete Befestigung lässt sich leider nicht mehr realisieren, da der Regler werksseitig an einer anderen Stelle verbaut worden ist. An einer Lösung wird noch gearbeitet.

Die Schaltung funktioniert und der Einbau geht auch wie gedacht.
Ich muss noch die Montageanleitung schreiben, dann können die ersten Umbausätze verschickt werden

Gruss Harald

Zitat von Sachsenbiker

Ich hab da mal noch ne Frage?
Ist der Preis von 25,00€ pro Satz noch aktuell ?
Wenn ja, dann nehmt mich in die Liste mit auf und wenn es ein paar Euro mehr kostet, ist es auch nicht schlimm. Schlieslich macht die Sache auch ein bischen Arbeit.

Olaf

@ Olaf
@ all

Ich hoffe das ich die 25,00 Euro einhalten kann. Den genauen Endpreis pro Umbausatz bei unbekannter Stückzahl zu kalkulieren ist nicht wirklich einfach. Bei grösseren Bestellmengen der Einzelteile wird der Einkauf günstiger. Da ich für alle Teile in Vorkasse gehen muss, möchte ich auch nur die benötigten Teile bestellen. Bei derzeit 20 bis 25 Umbausätzen sind das bereits mehrere 100 Euro (ich wollte dabei auch nicht auf einem Berg bezahlter Teile sitzen bleiben). Heute hatte ich zum Beispiel mit einer Firma für Laserzuschnitt in Berlin gesprochen. Sie würden mir die Haltebleche in VA als Kleinserie anfertigen. Bei ihnen kostet die Teile-Skizze in's Programm übernehmen einmalig 20 Euro, dann pro Fertigungsserie die Maschine einrichten 25 Euro. Dazu kommt dann noch der Teilepreis pro Stück (diesen hoffe ich heute noch zu erfahren). Die Fertigung würde dann 5-6 Werktage dauern. Ich spare dadurch letztendlich einiges an Zeit und professioneller sieht der Umbau auch noch aus. Ich denke das ist gut so.

Verschiedene andere Teile müssen auch erst noch den Weg per Post zu mir finden, die Auslieferung der ersten Umbausätze Anfang Oktober ist aber realistisch. Das Problem der Relaisbefestigung ab der 2009er Sprint ist noch nicht gelöst.

Gruss Harald

@ Rüdiger, Christian

Danke für Euer Angebot, ist gut gemeint von Euch. Trotzdem würde ich lieber einige komplette Umbausätze auf Vorrat zu liegen haben. Elektrisch sind fünf Stück fertig (einer davon ist bei mir verbaut, ein anderer ist bereits verplant, drei sind also noch zu haben). Nur das Halteblech gefällt mir noch nicht so richtig (und die Montageanleitung ist auch noch nicht geschrieben).

Ich überlege die Umbausätze (erst einmal ?) auf zum Beispiel 30 Stück zu begrenzen. Das spart Zeit, ich kann für alle Sätze die Teile gleichzeitig vorbereiten. Die Kosten lassen sich auch besser kalkulieren. Die teuren Teile kann ich dann ja zuletzt einkaufen.

Habt bitte noch ein paar Tage Geduld.
Gruss Harald