Einladung zu Triumph Deutschland

Zitat von STummel

Frage: „Herr Bonsels, was rät man einem völlig überzeugten Sprinter, welcher einen mittlerweile 11 Jahre alten Sporttourer fährt und sich so langsam (zum ersten Mal in seinem Leben) nach etwas Nagelneuem umschauen will, bei seinem Freundlichen weit und breit keine 2011er ST stehen sieht, mit der GT einfach nicht warm werden will und schon vor lauter Verzweiflung auf grünen und weiß/blauen Motorrädern (z1000sx, K1300S) , welche zufällig im gleichen Haus stehen, zur Probe sitzt?

Bei mir sind es acht Jahre, ansonsten stehe ich vor dem selben Problem,
schiele momentan ins Tiger-. bzw Boxerlager

ST-Stefan

Zitat von ST-STefan

schiele momentan ins Tiger-. bzw Boxerlager

Tiger wär hier ja noch knapp aktzepiert, aber Boxer

Ich war ja heute an der Swissmoto in Zürich. Und so bei den Betrachtungen der Urban-Maschinen; muss ich ehrlich zugeben, dass ich (ausser bei den Tigern) bei keiner so richtig warm wurde .

Wär ich jetzt auf der Suche nach einer neuen , keine Ahnung ob es eine T würde. Bin zwar kein Kawa-Fan, aber die Z1000 würde mir schon gefallen.....

Na egal, hängt auch davon ab, wie lange der Schrauber meines geringsten Misstrauens NOCH T-Händler ist. Schaun mer mal.

Gruess Steff

Hi Steff

Die Auspuffanlage schaut supi aus. Wenn die an die Z1000SX passen würde........

Gruß aus Berlin

Chrissi

Bitte zurück zum Thema ...

Grüssle
Jürgen

Hallo Koko,

Triumph hat unser Treffen bereits seit dem 3. internationalen SPRINTer-Treffen (also vorletztes und letztes Jahr) großzügig gesponsert .

Letztes Jahr waren dies z.B. die weißen T-Shirts und die grossen blauen Triumph-Banner. Leider konnten sie aus zeitlichen Gründen (Organisation Tridays) bisher nicht schaffen persönlich vorbei zu schauen. Vielleicht klappt es ja dieses Jahr, nachdem wir unser Treffen etwas vorverlegt haben.

Grüssle
Jürgen

Wann ist denn eigentlich das Treffen mit Triumph - Deutschland?

Aus aktuellem Anlass würde mich natürlich interessieren, warum Triumph die Testmöglichkeiten für aktuelle Modelle wieder abgeblasen hat.
Ich fand das ne prima Idee und nen tollen Dienst am Kunden. Aber die Aktion aus 'organisatorischen Gründen' abzusagen ist ja nich die feine englische Art.. (vorsicht Wortwitz.. ).

Aber ich hab noch eine Frage an die Triumph-Vertreter: Wie wird denn Modellpolitik bei Triumph betrieben? D.h., welches Land ist denn der Hauptmarkt, wo wird besonders nach Kundenwünschen gefragt? Sicherlich ist England selbst stark ausschlaggebend. Aber der klassische, englische Motorradfahrer hat doch ander Bedürfnisse als der Mitteleuropäer mit Gebirgen vor der Tür..

Gruß Stefan.

Zitat von vsdoerr

wie sieht die Ersatzteil Politik für unsere Barocken Ladies aus?
aus gegebenem Anlaß wird das Thema Verkleidungen und Koffer immer kritischer - meine hat mit Müh und Not noch ein neues Kleid bekommen, und bei den nur noch gebraucht verfügbaren Koffern sind gestern erst einem die Nieten rausgebrochen die beide Koffer-Teile zusammenhalten
wirklich wichtige Sachen wie Motor- oder Elektrik oder Rahmen-Teile hab ich zum Glück noch nicht gebraucht - hab aber gehört die wirds noch länger geben
würde mir wünschen daß unsere Barocken Ladies nicht so stiefmütterlich behandelt werden daß sie nur noch bei ebay & co oder über Schlachtfeste verarztet werden können, nur weil sie schon dritte Generation sind - wer kauft seiner schon gern alten gebrauchten Fummel
Danke und viel Spaß beim Fachsimpeln
VSD

Ich möchte mich der Frage von Vera anschließen und mich würde interessieren ob eine Neuauflage der Sprint RS geplant ist.

Viele Grüße, der Jörg.

Hallo Stefan,

ergänzend zu deiner Frage: das Treffen findet am 08.April statt.

Grüssle
Jürgen

Zitat von joggele

Hallo Stefan,

ergänzend zu deiner Frage: das Treffen findet am 08.April statt.


Grüssle
Jürgen

Alles anzeigen

Merci!

Und das "" aud dem anderen Beitrag ziehe ich hiermit offiziell zurück..

Hallo STefan,

JEPP! Ich hab den Beitrag gleich heute morgen komplett gelöscht.

Grüssle
Jürgen

Hallo Joggele, hallo Joersch,

Euch wünsche ich erstmal ganz viel Spaß bei den Leuten von Triumph Deutschland , finde das nebenbei bemerkt ne tolle Sache .

Meine Frage an T.D.: Wenn die Triumph Sprint GT das Ergebniss einer Markt/Kundenanalyse ist, wieso sind dann die Verkauszahlen nicht so hoch wie damals (2005) bei der Markteinführung der Triumph Sprint ST 1050 ?
Warum konnte die Triumph Sprint ST 1050 nicht paralell zur Sprint GT im Modelprogramm bleiben ?

Haben die Leute von T.D. eigentlich unsere "Wunschliste" gelesen , da gab es dochmal was.......

In diesem Sinne, abwartende Grüße

Dirk

Hallo Michael und alle anderen,

die Probefahrt-Aktion ist gecancelt und somit vom Tisch. Muß allerdings dazu sagen, das dies mein Fehler war und auf ein Missverständnis meinerseits beruht (bevor ich noch irgendwelchen Plagiatsvorwürfen ausgesetzt werde).

Grüssle
Jürgen

Zitat von joggele

......dass dies mein Fehler war .......

...der Fachausdruck hierfür lautet: gut bzw. schlecht geguttet

Dafür darfst du dich ab sofort Dr. Strg.c&v nennen. Im Umgang mit jungen Leuten kannst du auch den Titel Doc copy/paste verwenden.

Servus
Franz
P.S.: Ich hätte gerne eine modernisierte RS im Programm von TRIUMPH

So, und hier steht auch nochmal eine gute Anmerkung zum Auspuff der GT, die wir bei unserem Treffen mal nachfragen können: KLICK

(Nur hier verlinkt, damit es nicht verloren geht ...)

Grüssle
Jürgen