Überspannung durch SH-Regler?

Wie ist denn der weitere Ablauf geplant? Arbeitet noch jemand an der Weiterentwicklung oder ist das Projekt gestorben?
Wäre super, wenn sich jemand melden könnte, der weiß, wie es weitergeht. DANKE!!!

Hallo Volker,

Michael hat alles richtig beantwortet.

Leider ist wohl T nicht in der Lage, einen Kabelsatz für die älteren Modelle anzubieten, mit dem der Regler ursprünglich noch rechts verbaut nach links wandern kann. Harald kann das aber wohl!

Trotzdem, und das muss ich unterstreichen, scheinen die (T) "etwas" wach geworden zu sein.

Welche Bauart (Quer- oder Längsregler) der neue T Regler jetzt hat ist n. n. bekannt.

Als Schmankerl bekommt der noch einen Lüfter a' la Mr. Black.

Aber, bitte ein bischen Geduld mit den jungen Pferden. Bis Ende des Monats sollten weitere Informationen vorliegen.

Thomas

moin,

gibt's ein foto oder eine teilenummer von dem neuen regler?

Zitat von blue-sprint

Also nach dem was mir von Harald in Gehren zu Ohren gekommen ist, sind die Regler von Silent Hektik für uns gestorben!

Hallo zusammen

Wie dem auch sei, so möchte ich meine Kohle wieder zurück überwiesen haben wollen. Wie läuft jetzt denn der umgekehrte Geldfluss ab?

Gruess Steff

Hi Lars,

es gibt eine Teilenummer dazu. Ich weiß leider nicht, wie diese lautet. Jedenfalls sieht der Regler ganz anders aus, als der, den du in deinem Auszug kopiert hast. Der Ersatzregler für die Daytona, Street Triple sieht optisch eher wie der Shindeng (oder wie das Teil aus der R1 heißt) aus, während der Regler für unsere Sprint rein äusserlich eher an den SH Regler erinnert.

Steff
Hierzu wird Harald noch jeden Besteller anschreiben.

Grüssle
Jürgen

Hallo Sprintergemeinde

Kann jemand belastbare Auskunft zu blue-sprint´s Aussage machen?
"Es gab noch ein Hinweis auf neue Regler von T, wohl von einem anderen Hersteller und baulich extrem verändert, aber angeblich nicht umbaubar für die älteren Sprints! Laut T. "

Gruß Chrissi

Hallo Harald,
hallo Reglerinteressierte.

Mir ist aufgefallen, dass es für die späteren Sprint Modelle, mit dem Regler bauseitig links, eine Kunststoffabdeckung gibt, die den Regler vor der Abwärme des Kühlwasserschlauchs schützt.

Ich bin zufällig darauf gestoßen, als ich mir Carbonparts für die Lady ansah.

Aus meiner Sicht macht dieses Teil schon einen Sinn, bleibt aber die Frage ob es passt. Der Versuch ist es aber bestimmt wert.

Grüße Thomas

Nachdem mich meine Lady letztens in Österreich im Stich ließ und das Moped frisch vom Händler gekauft war, ging's ab per Gebrauchtgewährleistung... Nach einigen Wochen hab ich nun seit gestern von Triumph selber einen neuen Laderegler inkl. kleinem Bügel bekommen.

Da ich hier vor paar Beiträgen gelesen hab, dass jmd. Fotos wollte bzw. wissen wollen würde wie das Ding aussieht, wollte ich fragen ob das noch aktuell ist? Dann mach ich nachher schnell Fotos davon und stell's rein...?

ja, noch aktuell. teilenummer dazu wär super.

gruß

4.jpgimage.jpgimage2.jpgimage3.jpg

Hoffe, die Bilder bringen euch was?

Hallo Sprinter und Regler Leidgeplagte!

Endlich ist es geschafft! Es gibt positive Nachrichten ...

Nachdem Harald (Mr. Black) sich sehr lange und intensiv mit dem Thema Längsregler beschäftigt und durch seine unermüdliche Vorarbeit und seinem Engagement mit der Firma Silent Hektik auseinander gesetzt hat , hat es letztendlich die Fa. SH doch noch geschafft einen brauchbaren Regler für unsere Sprint herzustellen.

Ende Juni habe ich mit ihnen nochmals Kontakt aufgenommen und nachgefragt, ob sie weiterhin an dem Projekt interessiert sind. Sie bejahten dies und sendeten mir einen weiteren Prototyp zum Testen zu. Er hört auf den Namen "M4142". Im Gegensatz zu seinen Vorgängern (1. Variante: hat sich bei Belastung einfach abgeschalten, 2. Variante: lieferte eine zu hohe Ladespannung) gehören diese Kinderkrankheiten nun der Vergangenheit an.

Ich habe den Regler verbaut und diesen dann verschiedenen Tests unterzogen ...

Die Ladespannung bei Standgas beträgt 14,3 Volt. Nicht zu viel und auch nicht zu wenig. Auch die Versuchsfahrten verliefen sehr positiv. Verschiedene Belastungs- und Drehzahlbereiche zeigten kaum Abweichungen während der Fahrt von den Standgaswerten auf. Also durchaus als "konstante Ladespannungsabgabe" zu bezeichnen.

Die Temperaturentwicklung des Längsreglers lässt sich dabei als "handwarm" bezeichnen,weit entfernt vom Originalregler mit "Finger verbrennen" entfernt!

Die Einbaumaße vom SH-Regler sind ebenfalls in Ordnung und er lässt sich sowohl hinten rechts (Originalplatz) so wie auch vorne links problemlos verbauen.

Preise:
Der Preis richtet sich etwas nach der bestellten Stückzahl

ab 10 Stück 177,-€ incl. Steuer
ab 20 Stück 157,-€ incl. Steuer

zzgl. Versandkosten

Ausführung:
Die Regler werden mit der entsprechenden Kabellänge ausgeliefert wie sie auch der Originalregler hat. Es befinden sich die jeweiligen Originalstecker an den Kabelenden, so daß der Regler a la "Plug&Play" verbaut werden kann.

Optionen:
Falls jemand den Umbau nach vorne links plant möchte er bitte direkten Kontakt mit Harald (Mr. Black) per PN aufnehmen, um bei ihm die notwendigen zusätzlichen Teile wie Kabel und Halterung zu bestellen.

Ebenso kann bei ihm noch ein Zusatzlüfter zur zusätzlichen Kühlung bestellt werden. Auch hier bitte ihn direkt per PN anschreiben.

Grüssle
Jürgen

Hallo Jürgen und Mithelfende,

dazu kann ich nur noch Top sagen!

Eigentlich hatte ich auch vom "Weltbesten Sprinterforum" erst gar nichts anderes als einen super- Regler erwartet. Es wäre sehr sehr schade gewesen, hätte unserer doch so tollen Lady der Makel des Spannungsreglers ohne Lösungsmöglichkeit angehaftet.

Ok, der von Motek muss auch Gut sein.

Ich bin jedenfalls bei der neuen Aktion mit von der Partie!

Grüße Thomas

Moin @ All,

Klingt ja sehr Intressant.
Und wie verhällt er sich im Praxis-Dauer-Test ?
Vier Monate sind noch kein Dauertest !

Ich warte erstmal ab.

Gruß Carsten

Hast du den Motec im Dauerstest (> 4 Monate) gehabt, bevor du ihn gekauft hast?

Grüssle
Jürgen

Hallo,

ich hätte ebenfalls Interesse an dem nun funktionierenden neuen SH Längsregler.

Ich hatte ja bereits die erste Variante des SH Reglers und bin leider nach ca. 15km mit entladener Batterie liegen geblieben.

Wenn der Regler nur Handwarm wird, dann spricht eigentlich auch nichts gegen eine Montage an der Orginalposition (Rechts hinter der Verkleidung)

Wie läuft nun die Bestellabwicklung ab?