Vollkasko oder lieber volles Risiko?

Moin moin

Als beispiel einmal meinen Sohn( Daytonator )Alex,er hat dieneu gekauft mit 34ps zugelassen Vollkasko Versichert.Das ist erschwinglich ca.400,- im jahr,die Überlegung war ev ein großer Schaden kann er nicht bez. Ab Oktober 08 läuft sie dann mit 98ps noch bis Sommer VK und dann mit Teilkassko.
Wir meinten das so das Risiko am geringsten wäre für ihn als Fahranfänger weil das Risiko wohl doch höher ist das etwas passiert.
Das es ausnahmen gibt sieht man an mir
Gruß Peter

Hallo zusammen !!!

Habe meine Bikes bis jetzt immer nur TK versichert, weil die Beiträge bei VK gekoppelt mit hoher Motorleistung astronomisch sind. Da hat man in drei Jahren ja fast den Neuwert des Mopeds an Beiträgen bezahlt. Ich finde es steht in keinem Verhältnis.

Das heißt, dass ich notgedrungen den Risikoreichen Weg gegangen bin. Zum Glück ist bis jetzt nichts passiert.

Vor ein paar Jahren hat sich das Versicherungssystem ja geändert. Wie sieht es denn jetzt mit der Höhe der Prämien aus? Als ich 1998 meine 1200er Bandit (98PS)versichert habe, hatte ich den Tarif für eine VK angefragt. Das waren fast 3000DM im Jahr. TK hat mich 263 DM im Jahr gekostet. Danach hab ich bei Versicherung eines anderen Bikes erst gar nicht mehr gefragt.

Im Fall der Fälle würde ich aber wahrscheinlich ganz schön alt (pleite) aussehen.

Gruß Peter

da gibt es viele verschiedene Aspekte zu berücksichtigen:
- welcher Schadensfreiheitsrabatt ?
- welche Gesellschaft gewählt...enorme Preisunterschiede
- welche Sonder-/Spezialrabatte nutzbar ? (auto, Haus, Familie, Anfänger, ...)
- Einstufung vom Versicherer nach PS-Klassen oder nach Typklasse (machen manche)
- mopped finanziert, geleast (VK teilweise pflicht )
- eh nix mehr auf der Kante, letze Kröten zum Moppedkauf zusammengekrazt ???
- Gebrauchtkauf, Mopped in der DAT-Liste eh nicht mehr viel Wert ?
- wo wohne ich, wo fahre ich hin, wo stelle ich mopped ab (Diebstahhäufigkeit ? )
- viele Wildschäden in der Regio ( TK schließt das ja auch ein...)
- teure Scheiben/Scheinwerfer dran ? ( Glasversicherung)
- .....

Also ich hab all meine Moppeds die letzen 15 Jahre immer nur Haftpflichtversichert.
Nicht mal mehr TK gemacht, da meist eh Gebraucht und schnell mit viel Kilometer und nicht sonderlich gepflegt..., deshalb weniger Begehrlichkeiten

Wenn ich die gesparten Beiträge mal zusammenzählen würd, mensch wär das ne Party

Täte mir aber auch nicht so weh, wenn die Kiste weg wär, oder sie kaputt geht.
Dann hol ich mir halt ne neue Gebrauchte.

Ne neue würd ich wahrschein 1-3 jahre auch mal TK-versichern.

Als ich noch in der Vers.-Branche arbeitete, hatte ich über Jahre einen einzigen Kunden, der sein Mopped mal VK versicherte...damals waren die Prämien aber noch horrender, bei den Wackelfahrwerken...

Klare und eindeutige Antworten gibt es hier also auch nicht, immer von vielen verschienden Faktoren des einzelnen abhängig.

Kann nur empfehlen bei der Wahl des Versicherers ggfs. einen Makler hinzuzuziehen, der über ein gutes Vergleichsprogramm Prämien und Leistungen der Versicherer mit all Ihren Differenzierungen vergleichen kann.

Gruß

de-sonnig-klaus

Tach Ihr Fähr-sicher-ungs-Freaks,

halte es wie die meisten: TK (auch in Finanzierungszeit)

Gründe:
- wie schon angesprochen, bei 120 PS kann ich mir nach 2,5 Jahren ein neues kaufen
- ein Sturz pro Jahr ist demnach Zahlbar ... zum Glück noch nicht vor gekommen
- Wert sinkt schneller als Versicherungsklasse
- So hart wie es klingt, die ist ein Hobby. Sollte Reparatur zu teuer sein, dann geht es halt nicht. Das tägliche Leben wäre nicht gefährdet.

Trotzdem fähr-sicherte Grüße ....

Sven

Hallo allerseits,

meine Motorräder habe ich noch nie VK versichert, die Prämie von 1.250 Euro p.A. + 750 Euro Selbstbehalt für die Lady steht in keinem Verhältnis zur Leistung. Bisher hätte ich schon 3.750 Euro gelöhnt, ohne die Versicherung nötig gehabt zu haben. Dafür kann man schon einiges reparieren...

Scarvers Ansatz zu dem Thema gefällt mir.

OK, ein neues Auto von 20.000 € oder mehr versichere ich auch in den ersten Jahren Vollkasko, da täte das vorzeitige Verschrotten dann doch zu weh. Da ist die Prämie aber auch nicht so hoch wie bei der Lady.

Eine Regel, die mir zusagt und an die ich mich gerne halte lautet: Versichere nur das, was du selber finanziell nicht schultern kannst bzw. was dich im Ernstfall in deiner Existenz gefährden würde.

Deshalb finde ich diese besonderen Versicherungen z.B. für ein Handy, einen MP-3 Player (wurde mir letztens im Saturn angeboten - Prämie von 20 Euro für ein Gerät von 68 Euro - lach), eine Digicam, eine Brille... ziemlichen Unsinn.

Gute Schlösser sind in meinen Augen allerdings unerlässlich - das hatte ich an anderer Stelle ja bereits dargelegt: KLICK.

Grüße!

Daniel

Auch ich bin der Meinung das die VK für Bikes viel zu teuer ist -- deshalb habe ich meine "Ladys" bisher immer TK ohne SB versichert, denn so nen "Diebstahlschutz" ist doch ganz sinnvoll - auch wenn ich ne eigene Garage für die habe.

Gruß
carSTen

gerade sah ich dies thema und in einem anderen thread gehts um vergleichbares:
bei SF 30% und regionalklasse "Hamburg" ist die nicht rabatt-fähige TK TEURER als die rabatt-fähige VK inkl. TK.

ob das bei allen versicherungen in allen regionalklassen so ist, weiss ich nicht. aber wers nicht glaubt läßt es sich vorrechnen.

janneck

Hallo Uwe,

da fast alles schon gesagt wurde, bleibt mir da nicht mehr so viel übrig. Ich habe meine Lady mit TK (€ 150.- SB) versichert, ganzjährig.

Das ganzjährig schreibe ich deshalb, da die Dauer des Versicherungsschutzes (pro Jahr oder Saisonkennzeichen) finanziell ganz schön was ausmachen kann.

Eine wirkliche Alternative (Preis) wäre eine VK angenommen bei einem vernünftigen Rabatt (bzw. Schadensfreiheitsrabatt) und einem Saisonkennzeichen.

Eine VK-Ganzjahreszulassung ist bei unserer Lady trotz ggfs. hohem SB schlicht und einfach zu teuer.

TK-versicherte Grüße
Thomas

Erzähl mir mal, bei welcher Versicherung?
Bei Huk24 mit SF7 habe ich für TK 146 € und für VK mind. 296 €. Da ist auf jeden Fall mal nichts von billger zu erkennen

Gruß, Florian

makler!

die suchen dir sachen raus, die genau auf dich passen, die variablen sind zu vielfältig, siehe oben. und die kriegen angebote über zwischen-, unter- und obermakler, die du als privatmensch gar nicht kennen kannst.

veruch macht kluch

janneck

Also ich sage TK ist ein muss bei alles was noch über 1000 EUR wert hat.
Wenn dir nur mal die Karre umfällt Blinker defekt! Glasbruch reguliert die TK ohne SB.
Dir reist die Scheibe, Glasbruch = TK
Ich hatte meine Fazer weggelegt, hab mir nen Kostenvoranschlag der defekten Neuteile besorgt. (Scheinwerfer, Blinker, Spiegel, Scheibe) und mit gebrauchtteilen selbst Repariert, somit is die Cockpitverkleidung mit rausgesprungen.

ÖSA: TK ohne SB, 72kw, SF5, PLZ 06712, Alleinfahrer über 30 Jahre: Jahresbeitrag 157,21 EUR

gleiche Daten bei VK mit 500 EUR SB/TK ohne SB für 750,47 EUR

Also 400 EUR Aufschlag für den Supergau eines Schaden an ner Neuen 1050!

Für die Risikofreaks nur Haftpflicht: 70,59 EUR