Sprint GT - jetzt auch amtlich

Immerhin startet die Sprint GT mit "vernünftigen" Farben: Pacific blue und Aluminium silver Die passen schon gut zur Sprint GT!

Was auffällt: Triumph zeigt erstaunlich wenig Bilder von der "Auspuffseite"

Zitat

Was auffällt: Triumph zeigt erstaunlich wenig Bilder von der "Auspuffseite"

Stimmt, dafür kann man auf der linken Seite, vorne unterhalb der Sitzbank das, bei der ST vermisste, Sitzbankschloss entdecken.

Was mich etwas stutzig macht ist die Aussage "reduzierte ungefederte Masse". Es ist alles genau wie bei der ST, was soll da leichter sein, die Felgen? Die Gabel ist auch nicht viel anders, da muss die Reduktion wohl im Grammbereich liegen. Ausserdem ist die Schwinge länger, also kann die kaum leichter geworden sein


Grüsse
Roland

Die nicht vorhandenen Fotos von der rechten Fahrzeugseite mit der "speziell gestalteten" Abgasentsorgungsanlage sind mir auch sofort aufgefallen. da bin ich doch mal gespannt, wie das dann in Natura aussieht.
Die 117 l Stauraum sind ja schon fast Möbelwagen-Niveau. Ich ziehe in Betracht bei meinem nächsten Umzug eine Sprint GT als Speditionsfahrzeug einzusetzen
Ansonsten finde ich die Neue, von den bisher publizierten Fotos gesehen, nicht schlecht. Scheinbar wurde das Innenleben der Forke durch ein Kartuschendämpfersystem aufgewertet. Jetzt hätte ich noch gerne etwas mehr Hubraum, so 100-150 ccm wären nicht schlecht. Die Leistung mit 130 PS geht i.O.
Wenn das Moped beim Händler verfügbar ist, werde ich es umgehend testen.
In zwei Jahren steht bei mir eine Neuanschaffung an und da kommt die GT durchaus in Frage.
Hatte neulich mal eine Tiger zum Testen und die war auch ganz ok.

Gruss aus Züri

Moin!

Die GT sieht gar nicht mal so schlecht aus, wenn nicht dieses Geschwür von Endtopf wäre!!! Da wird sich die Zubehörindustrie freuen.

Aber mit der ST läuft einer der letzten echten Sporttourer aus, wie schon bei Honda die alte VFR. Bin ich denn einer der wenigen, die die Betonung auf Sport haben, oder warum scheinen mittlerweile fast alle auf diese dicken GTler zu stehen??

Gruß Robert

Hi Robert,

wer steht denn auf die GT, wenn du von fast allen sprichst ...

Ich finde sie für einen Tourer optisch jedenfalls nicht schlecht. Aber ein Sport-Tourer sieht auch für mich anders aus.

Grüssle
Jürgen

Kann dem Franz rein theoretisch zustimmen. Nach den bisher vorliegenden Informationen gibt es einige technische und optische Retuschen oder gemeinhin als Modellpflegemassnahmen bezeichnet.
Ich schaue mir das Ergebnis dann mal in Ruhe bei einem Händler meines Vertrauens an und bilde mir daraufhin meine Meinung. Bisher fehlt mir ein dreidimensionaler optischer Eindruck, aber das wird sicher im Juni oder Juli vervollständigt werden.
Bis dahin kann ich mich in Geduld üben, denn meine 2006er Sprint ist ja so schlecht nicht.

Zitat von reich

Die nicht vorhandenen Fotos von der rechten Fahrzeugseite mit der "speziell gestalteten" Abgasentsorgungsanlage sind mir auch sofort aufgefallen. da bin ich doch mal gespannt, wie das dann in Natura aussieht.

Gruss aus Züri

Solange der Pott der GT nicht wie der häßliche Auspuff der VFR und der Hayabusa aussieht gehts noch...


Gruß
DerWolf

Zitat

Bin ich denn einer der wenigen, die die Betonung auf Sport haben ...

Nein, Robert, ich denke nicht, dass Du der einzige bist.

Wenn ich ein paar Dickschiffe vergleiche, wie etwa die
FJR

ZZ-R

VFR

K1300s

=166&cHash=bfacc0582a"]Hayabusa

mit der

Sprint GT

würde ich mich, rein vom optischen her, definitiv nicht für die SprintGT entscheiden. Sie weckt keine Emotionen, wie der Underseatauspuff bei der ST, Ich glaube auch nicht, dass sie aus der Menge hervorsticht wie die ST vor 5 Jahren.

Wahrscheinlich würde ich mich für die ZZ-R1400 entscheiden, aber noch hab ich´s nicht nötig.

Viel schöner wäre eine Daytona 1050 mit ein wenig mehr Tourer als die 675. Ein volleinstellbares Top-Fahrwerk. Ein wenig Stauraum für Fluppen, Landkarte und das kleine Kettenspray wäre nicht schlecht. Eine kleine Endtüte an der Seite mit einem Vorschalldämpfer irgendwo unter dem Motor. Und die Möglichkeit, ein paar Koffer hinten zu befestigen. So würde mein Traumbike aussehen - viel Sport, wenig Tour.
Träumen kost ja nix

Grüsse
Roland

Zitat von reich

Die nicht vorhandenen Fotos von der rechten Fahrzeugseite mit der "speziell gestalteten" Abgasentsorgungsanlage sind mir auch sofort aufgefallen. da bin ich doch mal gespannt, wie das dann in Natura aussieht.

Gruss aus Züri

So siehts auf den Bildern aus!
Grüßle Georges.

Zitat von Piston

...die GT, die den Dunst des kostengünstigen Wirtschaftskrisenprodukts verströmt...

Auf den Bildern ist als Bereifung der Bridgestone BT021 zu sehen, obwohl ja gerade der viel bessere Nachfolger BT023 auf den Markt gekommen ist

Wahrscheinlich werden selbst die letzten 2010er Sprint ST´s noch mit dem Bridgestone BT020 ausgeliefert

Zitat

Sie weckt keine Emotionen, wie der Underseatauspuff bei der ST, Ich glaube auch nicht, dass sie aus der Menge hervorsticht wie die ST vor 5 Jahren.

Denke, das kann ich so unterschreiben. Die GT wird meinen Transportbedürfnissen eher gerecht als die St 1050 oder die ST 955. Aber der Kauf eines Motorrads ist keine rationale sondern eher eine emotionale Entscheidung.
Ich könnte mir durchaus eine RS 955 als Zweitmoped vorstellen

Gruss aus Züri

Hi Koko,

Zitat

Wenn Du grad schon mal drüben biost, frag mal nach, ob ich auch in Dollar zahlen kann.

Ich bin nach England eingeladen - nicht nach USA !

Grüssle
Jürgen