Geschwätz beim Freundlichen

Ist kein Geschwätz !
Nur die ersten ABS-losen Sprints hatten 2 Bohrlöcher in der Schwinge zur Befestigung einer Hinterradabbdeckung die nie als Zubehör lieferbar. Hintergrund ist, soweit ich weiß, aber kein thermisches Probelem, sondern die Gefahr , dass das Teil beim Einfedern unter voller Belastung an den Undereat knallen und "verschmoren" kann.
Grüße, der Schorsch !

PS: Vorstellung unter Neue Sprinter wäre auch ganz toll,

Zitat von peter1050

Hallo erstmal,

ich muß euch von einer Begnung der besonderen Art berichten und hege den Hintergedanken mal etwas von den Sprintern darüber zu erfahren.

Folgendes: Ich habe den Freundlichen aufgesucht und ihm mitgeteilt, dass mein nächstes Mopped eine Sprint ST in rot sein soll, als Zubehör habe ich gleich mal eine Vorab-Order treffen wollen. Als die Sprache auf die Hinterradabdeckung (Hugger) zu sprechen kam, hob der die Hände und sagte mir, dass es nicht sinnvoll wäre, weil

TRIUMPH eine Warnung herausgegeben hätte, dass es zu thermischen Problemen nach dem Einbau dieses Teiles kommen könnte. Grund dafür sei die Underseatauspuffanlage.

Das ist für meinen begrenzten Verstand kaum begreifbar, aber vielleicht habt ihr ja was darüber gehört, gelesen oder sonstwie mitbekommen.
Mein Besuch beim freundlichen Händler habe ich gleich mal unterbrochen, weil ich glaubte der redete wirr. Im WWW war über diese Problematik jedoch nichts zu finden.


Ich erwarte und hoffe auf eure geschätzen Zuschriften, bis dann und immer schön oben bleiben.

Alles anzeigen

Hallo Peter

davon habe ich auch gehört, weiss aber nicht wie das Originalteil von Triumph ausschaut. Bei meinem Skidmarx Hugger kann ich mir nicht vorstellen, dass der mit dem Schalldämpfer auf Tuchfühlung gehen kann.

Grüsse Jörg

Zitat von Jörg

Hallo Peter

davon habe ich auch gehört, weiss aber nicht wie das Originalteil von Triumph ausschaut. Bei meinem Skidmarx Hugger kann ich mir nicht vorstellen, dass der mit dem Schalldämpfer auf Tuchfühlung gehen kann.

Grüsse Jörg

Meines Wissens gibt es gar kein Originalteil von Triumph !
Grüße, der Schorsch !

Zitat von Georges, le motard

Meines Wissens gibt es gar kein Originaltel von Triumph !
Grüße, der Schorsch !

Hallo Schorsch
war nicht das gleiche geplant wie bei der Speedy. Nur das Triumph das dann zurückgezogen hat

Grüsse Jörg

Zitat von Georges, le motard

die Gefahr , dass das Teil beim Einfedern unter voller Belastung an den Undereat knallen und "verschmoren" kann.
Grüße, der Schorsch !

so stands in der triumphzeitung...

Zitat von Jörg

Hallo Schorsch
war nicht das gleiche geplant wie bei der Speedy. Nur das Triumph das dann zurückgezogen hat

Grüsse Jörg

Ja, deswegen waren auch bei den ersten ABS-Losen die Löcher in der Schwinge vorgebohrt; die ABS-Teile haben ja die kleine "Federbeinabdeckung".

Hi,
ich hatte seinerzeit die Frage nach der Hinterrad-Abdeckung an T gerichtet.

Dabei wurde mir versichert, dass die Sache mit dem Hugger kein sicherheitstechnisches sondern in erster Linie ein optisches Problem ist.

Bei der maximal erlaubten Zuladung kann der heiße Underseat - insbesondere beim Durchfahren von Bodenwellen - an den Hugger geraten und dabei Kontaktspuren hinterlassen.

Um die bei diesem theoretisch möglichen Fall zu erwartenden Diskussionen und Beanstandungen zu vermeiden, ließ T das Teil aus dem Zubehör-Angebot streichen.

Grüße!

caithréim

Zitat von caithréim

Hi,
Bei der maximal erlaubten Zuladung kann der heiße Underseat - insbesondere beim Durchfahren von Bodenwellen - an den Hugger geraten und dabei Kontaktspuren hinterlassen.

Moin,
das kann ich nun wieder kaum glauben. Ich hab' den Skidmarx dran und der ist so schön dicht über dem Hinterrad (max. 1 cm Höhe).

Dann müsste ohne Hugger wohl auch der Reifen selbst am Auspuff schmirgeln. Und das wäre ja dann wohl eine Fehlkonstruktion .

Gruß
Johann

Hallo Sprinter,

Wo kann ich den Hugger von SKIDMARX in Deutschland kaufen? Der Kontakt nach UK ist mir doch etwas zu aufwendig.

Gruß
Hans Otto

Hallo,

hat jemand schon mal den Abstand zwischen Hinterrad und Underseat gemessen? Der Federweg hinten beträgt 140 mm.

Ich habe mal vor einer Weile vorne gemessen: Zwischen Kotflügel und Unterseite der Verkleidung sind 125 mm Platz. Der Federweg vorne beträgt 120 mm. Sollte die Federung vorne mal auf Block gehen, so bleiben hier 5 mm Luft. Ausreichend, aber nicht gerade viel!

Anscheinend kann es auch vorkommen, das die Hugger reißen/brechen. Warum auch immer ...

Grüssle
Jürgen

Zitat von Oggy

Ist das Teil aus Plaste oder GFK/CFK??

Andreas

Hallo Andreas

mein Skidmarx ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff, also GFK. Es gibt ihn aber auch, genau wie die Vorderradabdeckung, in Carbon.

Grüsse Jörg

ich hole das noch einmal hoch ..da ich zum Treffen in der Schweiz die Variante von Jörg gesehen habe und sie gut befinde .. jetzt möchte ich auch sowas .. ohne Bohrung .. und frage , wer kann sowas besorgen .. und vielleicht gibt es auch eine Sammelbestellung

Hallo Siegfried,

vielleicht hast Du es gar nicht bemerkt, aber ich habe auch den Skidmarx Hugger dran, wie Jörg. Und gekauft habe ich ihn bei Jack Lilley, auch wieder wie Jörg .

Der passt wirklich prima und es muss nix gebohrt werden . Wenn ich mal die Zeit finde, werde ich den Anbau in den Technischen Tipps beschreiben.

Ciao,
Peter

jetzt warte ich nur noch , bis es jemanden gibt , der das auch bestellt ... ich mag diese engl Bestellungen nicht ...