Umbau Sprint ST 1050

Böser Joersch, böser Joersch.

Hoffentlich kommt da nicht der Spruch gekauft wie gesehen...
Hast du die denn beim "Freundlichen" gekauft?

Thomas sein Beitrag vom 16.03.2013:

Zitat

1050 ST: Abspecken -was geht?[INDENT]Hallo zusammen,

um die 1050er leichter zu machen und möglichst den Schwerpunkt nach unten zu verlegen, hab ich mal ein paar Überlegungen angestellt:

• Kunststoff- statt Stahltank
• GT Auspuffanlage bzw. ne GT-Zubehör-Anlage
• Vlies- statt Blei-Akku (4,6kg) oder Alternativ-Akku (0,65kg)
• Fahrer

Wer kann entspr. Gewichtsvorteile beziffern oder weitere verzichtbare Speckröllchen benennen?

So long! [/INDENT]

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Hätte unser Thomas rechtzeitig auf Kunststofftank umgerüstet, wäre sowas nicht passiert .
Sollte es vom Vorgänger sein, dann besteht jetzt immer noch die Möglichkeit, auf Kunststofftank umzurüsten und das passende Argument ist auch schon da.

Oder man erklärt die Deformation als ergonomisch sinnvoll um die langen Stelzen passend und ins Windstille hinter die Verkleidung zu bringen , müsste vermutlich nur noch die Seitenverkleidung ein wenig mit dem Heissluftfön bearbeitet werden.
Oder mit der Flex - bringt dann noch weitere Gewichtseinsparungen

neugierig auf was noch kommt
Roland

Zitat von Hansi 1050

Hallo Thomas, habe meine Sprint 2006 erst seit ein paar Wochen und möchte sie im Winter auf LSL umbauen. Hast du den Kit direkt über LSL bezogen und kannst du mir zum Preis was sagen ? . Bei Polo und Louis waren Sie einfach zu blöd dazu ! , wäre schön wenn du mir weiterhelfen könntest. Wirklich tolle Bilder die du reingestellt hast Gruß Hans-Jürgen

Das ist doch gar nicht so schwer. Gehst auf die LSL-Homepage, dann in die spezifische Produktsuche:
http://www.lsl-motorradtechnik…ndex.php#produktsuche.php

Da findest Du dann die Triumph ST1050 05-07. Der SB-Kit nennt sich 120T034 und kostet 249€.
Den entsprechenden Lenker mußt Du dann noch zusätzlich bestellen.
Auch alles hier nochzulesen: http://lsl.eu/pdf/LSL_D_SB-Kits_2013-05.pdf

Gruß
Martin

Zitat von t-shifter

@An die Tankdeformationsriege:
Wie kommt Ihr bloß auf dieses schmale Brett, Reflexionen derart misszudeuten? Der örtliche Triumphändler schüttelte nur den Kopf über so viel Dummheit in den Foren...

Aah, Hallo Thomas

schön, mal wieder was von dir zu lesen

Zu dem schmalen Brett, es ist das einzige das ich gefunden habe...und direkt neben dem schmalen Brett lehnte die Wasserwaage an der Wand. Der Schrank daneben reflektierte so dolle in der glatten Oberfläche der Wasserwage, dass ich dachte, die Wasserwaage wäre ein 90°-Winkel. Gott sei dank hast du mich aufgeklärt .
Nur den etwas merkwürdigen, nicht gleichmässigen Spalt zwischen Rahmen und Tank kann ich mir nicht so ganz erklären, ist das auch Reflexion? Oder Wölbung der Kameralinse? Oder lag es gar an der hohen Dichte des Sauerstoff´s in etwa 1 Meter Bodennähe?

Ich bin ja froh, dass du einen Händler gefunden hast, der die Weissheit mit der dicken Kelle geschlürft hat , hauptsache er holt sich nicht eine Genickstarre oder einen Hexenschuss wenn er allzu heftig den Kopf schüttelt, über so viel Dummheit in den Foren. Bei ihm sollte man sich immer beraten lassen, wenn er gerade zwischen den Headbang-Phasen Zeit findet.
Ist aber nicht auch zufällig derjenige, der dir das Motorrad verkauft hat?

Ich weiss ja nicht wie andere aus dieser Riege denken, ich jedenfalls werde gleich meine Kristallkugel hervorholen um mein Wissen aufzufrischen

Viele Grüsse
Roland

Zitat von t-shifter

@An die Tankdeformationsriege:
Wie kommt Ihr bloß auf dieses schmale Brett, Reflexionen derart misszudeuten? Der örtliche Triumphändler schüttelte nur den Kopf über so viel Dummheit in den Foren...

Dann schau Dir bitte mal das da an, da reflektiert der Blitz an der Stelle an der Du auf Deinem Tank Reflexionen siehst aber ganz gewaltig,
trotzdem sieht selbst ein Laie das da beim Vergleich der beiden Bilder was nicht stimmen kann.
Wenn Du jetzt immer noch der Meinung bist auf Deinem Bild wären Reflexionen im oder vom Tank zu sehen,
dann zeig die Bilder mal Deinem , befürchte aber er ist aufgrund seines IQ nicht dazu in der Lage einen Unterschied zu sehen...

Reflexionsfreies Grüßle aus dem nass-nass-nass Allgäu,
wumi

@An die Tankdeformationsriege:
Wie kommt Ihr bloß auf dieses schmale Brett, Reflexionen derart misszudeuten? Der örtliche Triumphändler schüttelte nur den Kopf über so viel Dummheit in den Foren...[/QUOTE]

moin thomas,

verrate uns allen doch bitte noch wer dein händler ist.

damit,wenn ich mal auf der durchreise eine panne habe

ich auch ganz bestimmt zu dem händler finde.

kopfschüttelndegrüsse

carsten

Der thread hat was !

So lernt man z.B. das der Schwerpunkt an unseren am Besten durch den Anbau eines TC nach unten verlagert werden kann, dass deformierte Tanks (übrigens auch eine einfallsreiche Art Gewicht zu reduzioeren) ursächlich durch Lichtreflektionen entstehen usw. usw. usw..

Für den Unterhaltungswert deshalb ein .

Ansonsten habe ich selten einen solchen Sch..... gelesen. Insbesondere die "Dummheit in den Foren"!

Aus meiner Sicht haben die Forummitglieder größtenteils umfangreiche Fachkenntnisse (sieht man z.B. auch an den vielen gelungenen und fachlich exellenten Umbauten) und sind nun überhaupt keine Dummköpfe, was man nicht von allen Werkstätten behaupten kann.

Nurmeinemeinung

Michael

Hallo SPRINTer,

ich finde die Art und Weise wie hier miteinander umgegangen wird von einigen nicht in Ordnung! Das entspricht nicht dem, was wir von unserem Forum im allgemeinen kennen und gewohnt sind.

Selbst wenn die Ideen von Thomas "verschroben" erscheinen sollten hat er meiner Meinung nach doch ein gewisses Recht auf vernünftige Antworten oder Gegenargumente. Mit dummen Gelaber kommt man hier nicht weiter und senkt nur das hohe Niveau des Forums.

Deshalb meine Bitte: wenn es den einen oder anderen nervt muß er hier nicht unbedingt mitlesen. Manchmal ist es besser keine Antwort zu geben als solche, die teilweise von euch zu lesen sind.

Zurück zum Thema: Antworten, wie Thomas sie von seinem Händler hören durfte, kenne ich auch von Händlern und diversen Zubehörhändlern. Das zeugt davon, dass solche Leute die Anliegen ihrer Kunden nicht ernst nehmen. Für mich ein klares Zeichen den Kontakt mit solchen Leuten abzubrechen und keinen müden Cent mehr dort abzuliefern, da dieser es nicht wert ist.

Grüssle
Jürgen

Zitat von blaubaer

Der thread hat was !

So lernt man z.B. das der Schwerpunkt an unseren am Besten durch den Anbau eines TC nach unten verlagert werden kann, dass deformierte Tanks (übrigens auch eine einfallsreiche Art Gewicht zu reduzioeren) ursächlich durch Lichtreflektionen entstehen usw. usw. usw..

Für den Unterhaltungswert deshalb ein .

Ansonsten habe ich selten einen solchen Sch..... gelesen. Insbesondere die "Dummheit in den Foren"!

Aus meiner Sicht haben die Forummitglieder größtenteils umfangreiche Fachkenntnisse (sieht man z.B. auch an den vielen gelungenen und fachlich exellenten Umbauten) und sind nun überhaupt keine Dummköpfe, was man nicht von allen Werkstätten behaupten kann.

Nurmeinemeinung

Michael

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Zitat von joggele

Hallo SPRINTer,

ich finde die Art und Weise wie hier miteinander umgegangen wird von einigen nicht in Ordnung! Das entspricht nicht dem, was wir von unserem Forum im allgemeinen kennen und gewohnt sind.

Selbst wenn die Ideen von Thomas "verschroben" erscheinen sollten hat er meiner Meinung nach doch ein gewisses Recht auf vernünftige Antworten oder Gegenargumente. Mit dummen Gelaber kommt man hier nicht weiter und senkt nur das hohe Niveau des Forums.

Deshalb meine Bitte: wenn es den einen oder anderen nervt muß er hier nicht unbedingt mitlesen. Manchmal ist es besser keine Antwort zu geben als solche, die teilweise von euch zu lesen sind.

Zurück zum Thema: Antworten, wie Thomas sie von seinem Händler hören durfte, kenne ich auch von Händlern und diversen Zubehörhändlern. Das zeugt davon, dass solche Leute die Anliegen ihrer Kunden nicht ernst nehmen. Für mich ein klares Zeichen den Kontakt mit solchen Leuten abzubrechen und keinen müden Cent mehr dort abzuliefern, da dieser es nicht wert ist.

Grüssle
Jürgen

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Recht habt ihr Beiden.
Dieses Forum hat sich auf die Fahne geschrieben das hier jeder seine Meinung sagen darf.
Darum von mir ein klares DANKE! an euch Beide

Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger(Sultan)

Zitat

........ Der örtliche Triumphändler schüttelte nur den Kopf über so viel Dummheit in den Foren...

Zu dem Thema hat der eine oder andere sicherlich auch schon seine Erfahrung gemacht. Mein Erlebnis passt zwar nicht unbedingt zum Tank-Thema, aber........

Anlässlich eines Termines zum Ventileeinstellen erzählte ich einem Triumph-Händler von MEINEN Problemen mit einem wandernden Druckpunkt. Daraufhin antwortete er, dass man sich doch nicht von Ahnungslosen in diversen Foren verrrückt machen lassen soll.
Auf meinen Einwand, dass ICH den Bremshebel bis zum Lenker ziehen könne, meinte er dass es das nicht gibt. OK. Bin ich halt blöd

Leider ließ ich bei ihm dann doch noch die Ventile einstellen. Bei der Abholung am übernächsten Morgen kam ich nicht mal bis zur Arbeit. Nach wenigen Kilomertern lief irgendwo Benzin aus. Das Leck konnte nicht sofort lokalisiert werden, da Dank dem hochwertigen Bordwerkzeug die Schrauben an der Heckverkleidung nicht gelöst werden konnten. Nach Werkzeug-Hilfe durch einen Autofahrer stellte sich heraus, dass bei der Tankmontage mit der Ausbuchtung der Benzinschlauch, der ohne Schelle aufgesteckt wurde) von der Einspritzleiste gelöst wurde.
Bei meinem Anruf beim Fachmann erhielt ich die Antwort, dass das nicht sein kann, denn sein Mechaniker sei der Beste und er erhielt bereits eine Auszeichnung von Triumph. Auch auf meine schriftlichen Beschwerden gabs keinerlei Reaktion des Händlers.

Ich fuhr dann nochmal vorbei und erklärte ihm dann in einem persönlichen Gespräch, was ich von seiner Kompetenz halte und dass ich seinen Laden nie mehr wieder betreten werden.
Seine Antwort: Dann geh doch hin, wo du willst

Servus
Franz

Hi Thomas,

schau mal hier: KLICK

Grüssle
Jürgen

Hi zusammen, Hallo Thomas

Da du eingesehen hast, dass eine deiner Aussagen nicht ganz in Ordnung war, werde ich mich nun für meinen Mist auch entschuldigen.

ENTSCHULDIGUNG

Grüsse
Roland

Zitat von t-shifter

Hallo Jürgen,

Ich bin dir nicht böse, warum auch?
Ich habe nicht gesagt, dass alle Lederbedressten Rennfahrer sind.
Umgekehrt sind Rennfahrer eher immer lederbedresst, oder?
Egal, ich habe gesagt, dass ich eher als Textil-Flattermann unterwegs bin und dass es in Tex u.U. zu erheblich ungünstigeren aerodynamischen Geschichten kommen kann, als durch ein TC.

Übrigens:
Ich bin bis Anfang letzten Jahres auch nur Leder gefahren.
Und als es die Tage so warm war, kombinierte ich die Textiljacke mit der Lederhose, weil ich keine Lust hatte aus der Tex-Hose das Futter rauszunehmen: Fehler!
Von unten heizte der Underseat und von oben
Einen Tag später mit der dann futterlosen Textil-Hose -und es war noch wärmer- da ist mir das bisschen Geflatter und der geringere Schutz echt wurscht, es ist einfach viel geiler: probiers aus!

Da hast du nur mit Einschränkungen recht:
bedenke, dass deine Kondition, sprich Konzentration und Einswerden mit deiner Maschine, erheblich von deinem Wohlbefinden abhängen.
Und gerade die Kondition wird bei Überhitzung, je nach Schnitt der Klamotten auch durch Einengungen und ganz besonders durch diese zumindest teilweise doch dehr unbequemen -wenn nicht sogar unsäglichen- Protektoren, geschwächt.

Als ich letztens nur in einer bequemen Jeans und festen Sportschuhen die Honda zur Inspektion brachte, da viel mir wieder ein wie viel lockerer man auf der Maschine sitzen kann -in meiner Jugend war's absolut normal.

Und, auch wenn das die Protektoren Riege nicht hören will, je sicherer man verpackt ist, um so steifer wird man/frau.
-Ok, das ist nicht immer der Fall, jdenfalls wenn man eine geile Hochpreis-Kombi mit Cool-Leather etc. trägt, die am besten auch noch maßgefertig ist...
Aber wer hat die schon?

Ich gebe dir recht, dass ich einen Sturz auch lieber in Leder hätte!
Aber ich muss auch sagen, dass ich den vlt. in Leder viel eher hätte als in Tex...

Aber das mal nur nebenbei ...

ohne "Spoiler" und in Tex fahrend

Grüße Thomas

Alles anzeigen

Sehr schön dargestellt! Deckt sich völlig mit meiner Auffassung. Chapeau!

Grüßle Uwe