Wie lange hält der Kettensatz?

Kann da bis jetzt nur von meiner VFR berichten. Bei der hab ich vor 35k die Kette samt Ritzel/Kettenblatt gewechselt. Sieht immer noch gut aus, auch ohne Kettenöler

Sprühe die Kette eigentlich nur so nach Gefühl ein. Bei Regenfahrten ein bisschen mehr, als wenn nur im trockenen gefahren wurde. In der Regel schmiere ich so ab und zu nach einer Ausfahrt, wenn die Kette noch "warm" ist .

geschmierte Grüsse

Steff

a) mit der Bandit 1200 von 16 Tkm ohne bis 27 Tkm mit Kettenöler ( dabei war der verschleiß an den Zähnen schon sichtbar ..)

b) Sprint z.Zt 25 Tkm mit Öler und ein paar km sind noch drin

mit hartem Winter-Salz-Betrieb und relativ wenig Pflege und oft nicht funktionierendem Scott-Oiler hatte ich Haltbarkeiten zwischen 20 und 30.000 km bei der alten ST.
Deshalb bei der neuen CLS montiert, geht nach Anfangsproblemen sehr gut.
Damit dürften wirklich 30-50 pro Satz möglich sein, bin gespannt.

klaus

Hi Daniel

zu 1.: McCoi Kettenöler
zu 2.: erledigt der Kettenöler hervorragend. Durch den mitgelieferten Regensensor wird automatisch etwas mehr geölt bei Regen
zu 3.: k.A., da ich erst 16.000 km auf dem Tacho habe
zu 4.: 30.000 bis 40.000 km
zu 5: k.A. siehe 3.

Grüssle
Jürgen

Zitat von Triplebub

Die Kettenspannung wird immer beim Reifenwechsel kontrolliert bzw. nachgestellt.

Von Sommer- auf Winterreifen

Meine Kette lebt seit 20.000 km mit Kettenspray und ohne Wintereinsatz (Bruchstrichfahrer).
Kette 1x inzwischen nachgespannt (bin schwer auf [strike]Draht[/strike] dem Bike )

Zitat von Peter C.

Moin,moin!!

Meine Kette hat jetzt 30000km hinter sich und wird konventionell geschmiert. z.Zt. mit weißem Kettenspay von S100. Gute Erfahrungen habe ich mit dem Spray von Motul gemacht, ist aber nicht immer und überall verfügbar.
Gesprüht wird bei warmer Kette, nach Beendigung einer Ausfahrt, und das alle 500-700km im Trockenen und bei Regenfahrten entsprechend öfter.

Gereinigt wird die Kette 2-3x im Jahr mit Kettenreiniger.

Nachgespannt habe ich die Kette bis jetzt ganze 2 mal. Mein früherer meinte, dass die Kette auf keinen Fall zu stramm sein darf. Also immer kontrolliert, aber nur wenig nachgespannt.

Denke, dass meine diese Saison mit dem ersten Kettensatz noch übersteht. Dann dürfte sie etwa 40000km auf der Uhr haben.

Gruß Peter C.

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Hallo Peter,

damit dürfte sich ein "Öler" bei dir fast schon erübrigen. Von der Pflege handhabe ich es genau so wie du, spannen natürlich ggfs. nach Kontrolle.

Trotzdem, ein gut funktionierender automatischer Öler wie beispielsweise der CLS ist keine Schlechte Sache. Eine ungeschmierte Kette kann auch mal zu einem Problem werden, insbesondere nach hoher Laufleistung.

BeSTe Grüße

Thomas

Zitat von Peter C.

Bis vor einiger Zeit, war mir nur der Scottoiler bekannt. Muß aber zugeben, dass ich die Kosten gescheut habe und mich nicht genügend informiert habe. Dann traf ich noch jemanden, der mir von den Problemen mit dem Scottoiler erzählt hat. Da hab ich nur gedacht, solch einen Mist für soviel Geld, nee .

Hallo Peter,

die Probleme mit dem Scottoiler kann ich nicht bestätigen. Habe von Beginn an (08.2006 und knapp 17000km) keine Probleme mit dem Scottoiler, er funktioniert einwandfrei und zu meiner vollsten Zufriedenheit. Das ich den Öldurchfluss per Hand regulieren muss und keine (durchaus sinnvolle) "Automatik" nutzen kann ist klar, aber bestimmt kein großes Handicap.
Der Vorratsbehälter reicht bei trockener Witterung für ca. 2000 - 2500 km.

Beste Grüße
Bernd

Zitat von caithréim

Das ist erstaunlich, denn beim CLS war der 250 ml-Behälter nach 15.000 km noch fast halbvoll!

Damit möchte ich nichts bewerten, ich stelle es nur verwundert fest.

Hallo Daniel,

150ml (fast halbvoll) : 15000km x 100 = 1ml pro 100km.

Kann das wirklich sein, das ist ja geradezu eine homöopathische Dosis. Und das auch noch bei Trockenheit wie bei Regenwetter.

Hast du dich da nicht irgendwie verrechnet?

Nachtrag: Habe gerade noch mal nachgerechnet. Der Verbrauch vom Scottoiler liegt bei mir bei ca. 6-7ml/100km (der Voratsbehälter wird nicht trockengefahren) inclus. Regenfahrten.

Fragende Grüße
Bernd

Moin,moin

Der Kettensatz an meinerRS wurde bei 20.000 km gewechselt,
da ich das Mopett gebraucht gekauft hatte.Die Ritzel waren Haifisch
zähne und spannen ging nicht mehr.
Habe immer 2 Dosen Motul in der Garage,so alle 500/600km kommt
etwas auf die Kette,je nach Wetter.Jetzt die neue mußte ich nach 2500km
noch nicht spannen.
Gruß peter

ALLER GUTEN DINGE SIND DREI

@ doc holiday

Ich habe mal eben nachgesehen und mein Vorratsbehälter (250ml) ist zu knapp 3/4 leer das nach nicht ganz 12'000km.......

Ich fahre bei korrekt eingestelltem System immer mit Stufe 3....(CLS 200u)

Grüsse

Michael

Asche auf meim Haupt,

ich habe mich da völlig vertan, weil ich irgendwie davon ausgegangen bin, dass der Vorratsbehälter beim Scottoiler 250 ml fasst. Natürlich ist das großer Quatsch und ein semiseniler Denkfehler. Ich komme wie Daniel korrekt festgestellt auch auf einen Verbrauch von ca. 1 - 2 ml/100 km.!

@ Daniel: excuse moi

Ach was bin ich wieder aufgeregt
Bernd

Hi Leut´s,

hab jetzt schon am dritten Mopped den Scotti dran und nie Probleme gehabt...lediglich bei sehr warmen Wetter muß man ihn etwas zurückdrehen da er sonst etwas "saut"

bei der vorletzten Kawa nach 30000 km noch alles okay (dann verkauft)

bei der letzten Kawa nach ca 40000 km Kettensatz gewechselt (hätte noch fahren können hatte nur ganz leichte Verschleißerscheinungen dann aber eher aus Vorsorge mitgewechselt beim Reifenwechsel)

bei der ST jetzt ca 22000 km und kein Verschleiß sichtbar.

was den Verbrauch betr. da halt ich es wie beim tanken....wenn leer wird nachgefüllt.

Gruß Udo